当年加价落地近90万的路虎极光，现在的报价竟然跌破了18万。
今天陪表弟去汽贸城逛，看到这台车标价的时候我愣了好一会儿。要知道在十来年前，这可是妥妥的“富豪入场券”。那时候纯进口的极光，不仅指导价高，你不加个十几二十万的装潢，销售连正眼都不看你，真的是一车难求。谁要是开辆极光上街，回头率绝对不亚于现在的超跑。
结果现在呢？国产加长后的极光L，身段直接掉进了合资紧凑型SUV的泥潭，快跟高配的CRV、荣放一个价了。
说实话，看到这种暴跌我倒觉得挺正常。以前大家买豪华车，花一半的钱买的是那个车标带来的社交属性。但这两年大家赚钱都不容易，消费观彻底变了——不再愿意为单纯的“面子”买单。
你拿将近20万去看看现在的国产新能源，座椅按摩、大屏幕、高阶智驾全给你配齐。反观这台曾经的豪车，除了那个还在硬撑的英国绿车标，后排空间、车机智能化哪一项能跟得上现在的节奏？当所谓的“豪车光环”连村口的大爷都忽悠不住时，降价保命就成了唯一的出路。
汽车市场的“面子税”时代算是彻底翻篇了。我就挺好奇，如果现在手里刚好握着18万的预算，你们是会去捡漏这台曾经的“加价神车”，还是转头去提一辆配置拉满的国产新能源？