铁路头条【三机场高铁命运多舛！泰总检察长办公室批准后，泰交通部又不同意了】据Pattayamail等报道，2026年5月29日，在泰国铁路公司SRT董事会会议上，阐述泰国政府对于泰国三机场高铁的最新政策——不同意将合同条款修改为“先建后付”模式，并要求泰国铁路公司与私营承包商讨论修改，以便再次审查此项目。

该变化发生在三机场高铁刚获得积极进展之际——近期泰国总检察长办公室批准了三机场高铁公私合营合同草案，因为该机构提出的几乎所有问题都已得到解决，在法律审查人员最初提出的18项意见中，仅剩与泰国内阁批准相关的程序性问题需要澄清，泰国总检察长最终便批准了修订后的草案。也就是说，尽管获得了法律许可，但泰国政府又改变了政策立场，不再支持合同草案。

泰国副总理兼交通部长皮帕·拉差吉帕卡恩表示了泰国政府的强硬立场——如果私营企业认为该项目在经济上不再可行并希望终止合同，可以正式寻求终止合同。

这条全长220公里的泰国三机场高铁，在2018年3月巴育执政期间获得批准，旨在连接曼谷、北榄府、北柳府、春武里府和罗勇府的三个机场，沿线设有九个车站。该项目将现有的机场快线与新建的高速铁路基础设施相结合，旨在改善机场、工业园区和旅游景点之间的交通连接，同时支持乌塔堡机场和东部航空城的扩建。

该公私合营项目（PPP）由泰国国家铁路局（SRT）和正大集团牵头的亚洲时代一号联合体共同开发。该联合体在2019年获得了特许经营权。

但后续土地移交、投资审批、设计协调、土地纠纷、与中泰高铁的衔接、乌塔堡航空城规划的调整、新冠疫情、成本上涨以及融资环境趋紧等因素阻碍了项目进展。因此，正式的开工通知从未完全生效，大规模土建工程也尚未启动。