昨天去加油，两台老机器已被拔起，原地直接立起了好几个快充桩。
网上最近吵得很凶，说现在只有一年开不到一万公里的人才买油车，加油站的大客户全跑去开新能源了，临界点一到，加油站只能大面积关门。
这种看法，确实只停留在表面。真以为加油站是靠咱们这种一个月去加两三百块钱的私家车养活的？
其实加油站真正的利润大头，根本不是市区里代步的私家小车。第一大金主是跑物流的重卡，人家加的是柴油，一次几百升；第二是庞大的营运车队。普通的私家车主一年开不了一万公里，对人家整体营收的盘子来说根本伤不到核心。
那什么时候会到盈亏点？重点根本不在油车剩多少，而在于加油站的“非油业务”能不能撑起来。去看看现在的中石油中石化，卖矿泉水、卖玻璃水，甚至卖咖啡、螺蛳粉的利润率，远比卖一升汽油高得多。
人家压根没打算关门死磕，而是悄悄变成了“综合能源站”。油车来了加油，电车来了充电，等待的时间顺便再让你去便利店消费一把，两头的钱全赚。真正撑不下去面临倒闭的，只会是那些地段偏僻、没钱升级换代的个人小站。
你最近出门逛的时候，有没有发现商场和服务区里排队充电的车，已经比排队加油的还要长了？