【普华基础软件成为全球首个贡献 AUTOSAR CAPI 基线的中国企业】6 月 10-11 日，在第十七届 AUTOSAR 开放大会上，普华基础软件成为全球首个获 AUTOSAR 官方认可并贡献智能驾驶操作系统基线代码的中国基础软件企业。

CAPI 是 AUTOSAR 国际社区推动的战略性 “代码优先” 项目，致力于为全球汽车产业提供标准化、车规级的自适应平台标准实践。作为通用基础架构，CAPI 依托契合 AUTOSAR 规范的可执行平台组件，旨在提升 AUTOSAR 自适应平台方案的互操作性、集成效率与落地速度。

过去 23 年，AUTOSAR 通过统一标准实现了软硬件解耦与功能复用，支撑了传统汽车的高效开发。随着汽车需求的持续增长和开发周期的不断缩短，行业发展趋势已从单纯制定规范转向工程落地，车用基础软件面临前所未有的挑战。CAPI 是对这一挑战的回应——它以 “代码先行、季度发布” 的机制，让标准与实现同步演进。

AUTOSAR 于 2025 年启动 CAPI 项目，以工程化实现成果补充 AUTOSAR 规范体系，推动技术进一步迭代，助力全球车载软件生态缩短部署周期、实现规模化协作。

AUTOSAR 主席 Thomas Rüping 为普华基础软件颁发 CAPI 项目突出贡献奖，他说，“中国有着全球活跃度最高的智能驾驶市场，CAPI 是打造可执行标准、推动 AUTOSAR 自适应平台技术在全球规模化商用的关键一步。此次中国的基础软件提供高质量技术实现方案，将其定为项目基准，也充分展现出中国合作伙伴在全球生态中的引领力与担当，是双方合作历程里一座重要的里程碑。”

普华基础软件战略研究院院长张晓先说：“此次携手 AUTOSAR 共建 CAPI 项目，以代码共享赋能产业，是软件定义汽车时代的新范式。十分钦佩 AUTOSAR 组织在追求全新开放模式时所展现的勇气与远见卓识。开放源代码是推动高效协作发展的最佳途径之一，对 CAPI 代码的贡献仅仅是个开始，未来还有许多工作要做。希望能与全球产业伙伴携手构建生态的立方体，共同推动汽车产业的加速发展。”

现场 AUTOSAR 官方展区，搭载 CAPI 软件的 Pi-Car 模型成功运行。该系统将感知、决策、控制等功能分解为多个自适应应用，并借助普华 ORIENTAIS Studio AP 工具链完成服务接口设计、通信绑定配置与系统生成，经交叉编译打包部署至车辆模型，各应用通过 AP 标准化中间件通信协作，实现完整的 “感知-决策-执行” 闭环。

演示系统搭载的 CAPI 基线代码由普华基础软件自主研发，全面实现通信、执行管理、日志、诊断等 15 个核心功能集，目前已应用于多款量产车型，是面向智能汽车（SDV/AIDV）打造的底层开放基座。

普华基础软件此次贡献了一套面向量产的自适应平台软件组件，支持集中式计算架构与面向服务的通信架构，兼容 CI/CD 等现代开发流程。这些组件可帮助加快 AUTOSAR 自适应平台的集成部署，提升整车厂、零部件供应商、芯片平台及工具厂商之间的互操作性。

智能驾驶域控制器需要协调多颗高算力芯片、多种传感器和复杂的算法 pipeline，中间件的可靠性直接决定了功能体验和安全底线。小鹏汽车技术中心总经理余鹏认为，此次代码进入 CAPI 核心基线对车企有三方面意义：一是车企无需从零构建符合 AUTOSAR AP 标准的基础中间件，可将研发资源集中到智能驾驶、用户体验等差异化功能上；二是开放的代码与参考实现为车企在架构设计上提供了更大的自主空间；三是芯片厂商、软件供应商和车企可在同一套代码基线上协同开发，减少适配成本。汽场全开