从领克10看纯电轿跑的NVH隐性较量
在运动轿跑的设计语境中，无框车门向来是拉高颜值的“大杀器”，但随之而来的高速行驶风噪，往往也是让无数车主头疼的痛点，然而领克10却用实力打破了这一固有偏见。
作为一款兼顾运动与家用的中大型轿车，它并没有为了极致的溜背造型而在静谧性上妥协，而是通过一套堪称严苛的NVH工程体系，将无框车门的漏风隐患彻底化解，为驾乘者打造了一座移动的“静谧堡垒”。
要解决无框车门的先天劣势，首先要在物理隔绝上下足功夫。领克10在前门毫不吝啬地采用了5mm+5mm的双层夹胶隔音玻璃，中间嵌入PVB隔音膜，犹如给车窗穿上了一层“防弹衣”，将外部喧嚣死死挡在窗外；后门虽为单层结构，但也经过了特殊的夹胶处理，守住了基础隔音底线。更为巧妙的是其创新的三段式密封条设计。当车门关闭时，玻璃会自动微升压紧密封条，配合外侧增加的辅助密封唇以及A柱、C柱内部的发泡填充材料，构建出了一个严丝合缝的密闭腔体，从物理层面切断了气流窜入车厢的路径。
除了死磕风噪，领克10对路噪与电机高频啸叫的治理同样深入骨髓。底盘下方大面积铺设的复合材料护板不仅带有导流鳍片，有效梳理了空气乱流，还大幅削弱了石子击打的杂音。在电驱系统端，车辆采用了SiC碳化硅模块并辅以PWM谐波抑制算法，直接从源头掐断了电机的高频噪音。
在此基础上，哈曼卡顿音响系统的主动降噪功能更是锦上添花，通过扬声器发出反向声波精准抵消低频共振。这种于无声处见真章的细节打磨，正是领克构筑高端质感的最强底气。