已经不能用语言来形容这些人的胆大妄为！！！
将近3亿元的国家重点工程，用来检测山体滑坡的设备底座，竟然和纸糊的一样！山东高速集团子公司承建的这种豆腐渣工程，混凝土底座用手一搬就碎，里面用沙石填充，外面只抹了一层水泥砂浆，工程监理是怎么验收过关的？将近3亿元的建设资金，建设肯定有严格的设计标准，这样偷工减料资金流向了哪里？国家一定要严查到底，揪出背后的黑手，给群众一个交代！

您听听这事儿，气不气人？三亿啊朋友们，不是三百万、三千万，是白花花的三个亿！结果修出来的东西，拿手一掰就碎，跟过年吃的桃酥似的。这可是用来检测山体滑坡的设备底座，往大了说，关键时刻能救命；往小了说，那也是国家的钱、纳税人的血汗。就这么让人给糊弄了？

咱再说说这“手艺”。您说你要是偷工减料，好歹也做得像那么回事吧？人家不，直接里头塞沙石，外面抹一层水泥浆子，跟刷墙似的糊弄鬼呢。懂行的人一眼就能看出来，这玩意儿别说撑几年，怕是连一场暴雨都扛不住。真要到了汛期，山体滑坡监测仪直接栽跟头，山下老百姓的命谁来保？这帮人为了捞钱，真是什么底线都不要了。

现在问题来了，监理是怎么签字的？按国家标准，这种重点工程的混凝土浇筑，从配比到养护，至少得旁站好几道工序。现场但凡有个明白人，拿锤子敲两下都能听出空鼓声。监理眼睛不瞎吧？耳朵不聋吧？那就只剩下一种可能——要么是睁一只眼闭一只眼，要么就是收了钱装糊涂。将近三个亿的项目，监理费少说几十上百万，你吃这碗饭就要对得起这份钱。现在倒好，连样子都懒得装了。

还有更值得追问的——钱去哪了？三亿资金，设计标准摆在那儿，光混凝土成本就得多少？现在弄出一堆沙石混合物，中间的差价被谁揣兜里了？是分包商层层扒皮，还是总包默许放水？或者更狠一点，从甲方到施工到监理，一条龙分赃？这事儿不查个底掉，没法跟老百姓交代。

说实话，这些年国家重点工程出了不少，高铁、大桥、港口，咱们都亲眼看着立起来了。可偏偏就有那么几颗老鼠屎，仗着工程大、环节多，浑水摸鱼。山体滑坡监测工程，听名字就知道是在地质灾害高风险区。你在那儿造假，跟谋财害命有什么区别？

山东高速集团，名头不小吧？子公司出了这种事儿，母公司别急着甩锅。先自查，看看这个项目从招标到验收到底谁经手的，资金流水有没有异常。监理单位也别装死，拿出你每天写的监理日志来，看看哪天到过现场、发现了什么问题。这事儿要是最后不了了之，那下一个倒霉的就是不知道哪里的老百姓了。

国家必须顺着资金链往下捋，谁签的字、谁打的款、谁验收的，一个都别放过。三亿工程修出个“手碎底座”，这不是技术问题，是良心烂透了。严查，必须严查到底！