伊朗意图在霍尔木兹海峡收费，终究会是猴子捞月——一场空！
伊朗执意在霍尔木兹海峡收费，意图一方面为战后重建筹集巨额资金，另一方面是意图坐实海峡实际控制权，控制海峡后还能施压各能源消费国等。
伊朗不顾国际航运界，和波斯湾邻国的反对，基于海峡狭窄弯曲的航道容易被武装控制的特点，采用强硬手段，对不服从的商船袭击，迫使商船屈服，意图推进海峡收费管理。看起来咄咄逼人，但最终可能竹篮打水，一场空。有几个方面的原因，
一是伊朗实际控制能力有缺陷。美伊在过去一段时间内，多次在海峡内交火，除了意外击落一架阿帕奇直升机外，对美军舰艇没有构成实质威胁。就是说伊朗革命卫队只能对付没有防护的商船，对美军舰艇无可奈何。当欧洲、波斯湾国家更多舰艇介入后，伊朗武装控制更捉襟见肘。
二是国际法理站不住脚，根据联合国海洋法公约，海峡属于国际航行海峡，各国享有过境通行船，沿岸国无权单方面征收关税或服务性费用，打插边球也不行。
三是国际航运界不会接受危险的先例。如果霍尔木兹海峡能收费，曼德、马六甲、直布罗陀、英吉利、土耳其麦哲伦海峡等等，这些海峡一样航道狭窄，海峡相关邻国通通都可以收费，那会极大扰乱国际贸易。国际社会不会容忍这种事情发生。
四是航运公司的抵制。堵在海峡内的2-3000艘货轮油轮，几乎没有船只愿意缴纳费用后换取通航。对友好国家的免费待遇似乎没有官方的公开声明。
最后一点是，如果谈判解决不了恢复通航问题，那波斯湾国家可能会被激怒，进而使用联合军事手段打破封锁。
所以，对于伊朗来说，通过务实手段与美国达成协议，换取制裁取消和港口封锁解除，才是更佳的可选项，封锁海峡并实施收费是饮鸩止渴。