五角大楼一觉醒来变天了，前脚还在看俄罗斯出糗，没想到不到24小时就轮到了自己，而是还是短短两天两连摔，一架B52呼啸落地，8名机组成员一国不剩。直到看到这一幕，五角大楼才会相信，冷战的时代早已过去，B52坠毁则是另一个开始。
6月15日上午，美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地，一架B52战略轰炸机正在执行新式雷达改装试验时突然失事坠毁，机上人员全部遇难。
这次严重的事故并不是机械故障造成，而是B52战略轰炸机过度使用的后果，也跟美国霸权体系到极限状态脱不了干系。
该架战机出现的安全事故，在于美国军方“拆东补西”的军工延续思路。所有的B52生产线在1962年就停止了生产，目前最新型号的战机也已经有64年的历史，而最初的型号只计划使用20年的时间，美国却要延长这些老旧战机的服务年限，使它们继续服役近百年之久。
B52战略轰炸机配套的动力系统供应链已全部断开，机上安装的TF33发动机早在几十年前就已经停产，在进行维修的时候想换零部件，也只能把废旧零件重新组装起来用。翻新老部件的话，因为磨损情况各不相同，装上去之后经常发生故障。
一方面老化的机体和动力已经到了极限，另一方面美国又不断加大改装升级力度来适应新型有源相控阵雷达。为了配合新雷达系统的安装需求，工厂对机体内线路以及电源系统进行了大范围改造，由于原有的飞行控制系统和新型电子装置之间存在不兼容问题，所以出现了电磁干扰、控制命令失效等潜在危险因素。此次出事的战机是唯一的完成了全部雷达改装的验证机，承担了B52改造的主要试验工作。

为了缩短测试时间、尽快实施全球战略威慑计划，基地不遵守安全规定，在标准五人机组的基础上又增加了3个人，再加上事故发生飞行高度比较低，留给机组人员处理故障和跳伞逃生的时间很短，所以造成机组人员全部死亡。为了达到全球范围内的军事存在的目的，装备与人员的安全标准一直被降低，这在美国军队中很常见。
机组全部遇难的另一层原因在于，美国为了维持其全球霸权而产生的任务压力。目前美军现役B52只有七十多架，但是国会坚持要求一直保持在七十架以上的战备数量，并且还要承担起对欧洲抵近威慑、对中东实施空中巡逻、以及在亚太地区开展常规演习这三项任务，因此有限的战机队伍被分散到世界各地几十个机场上服役，每架战机每年飞行时间都远远超过标准值，长时间内一直处于高负载甚至是过载运行的状态。

应该留出足够的时间进行深入检查和更换磨损零件，美国虽然投入大量的资金来推动整个机体的更新换代，可事实却是后勤维护与修理人员的预算一直在减少，这样一来检修的质量很难保证，安全隐患越来越多。
美国军方原计划用新型隐身轰炸机B21来代替老式的B52，以减轻过度使用的问题，但是新机型的研发和生产进度一直延迟，在短时间内不能大批量交付，形成完整的战斗力。
这次B52坠毁暴露出美国在全球霸权下面临的资源枯竭问题。美国拥有世界上规模最大的军事预算，但是巨大的支出主要用到了海外驻军、地区争端和军工研发上去，留给老式武器的维护以及人员保障资金越来越少。
为了保持遍布世界各地的军事基地，继续向多个国家施压，美国不断向外透支军事资源，国内却减少对于武器装备保养以及后勤支持方面的投资，表面上看去规模巨大的国防开支实际却满足不了军事需要，资源分配不均现象越来越明显。

不只是B52轰炸机，在最近一段时间美国一系列航空事故背后的底层逻辑都一样：长时间高负荷的使用导致战机使用寿命缩短、老型号战机继续服役、后方支援力量薄弱以及安全标准被降低。如果美国不停止对全球无限制的军事扩张，那么各种各样的事故和设备故障就会一直延续下去。
总而言之，这次事故不能只归咎于战机陈旧，根源是美国霸权不断膨胀引发的后果。
服役年限久远的老式轰炸机本来可以慢慢退出一线，但由于美国不停歇的军事对抗和战略压力，迫使这些已经到了使用尽头的战机继续超负荷运行，最终导致这场灾难发生。B52坠毁并不是结束，它是美国霸权对自身能力的不断透支之后，各种问题集中爆发的一个开始。