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中国新能源车有了自己的经典款 零跑这个品牌能在10-20万的区间坚持下来,主要是

中国新能源车有了自己的经典款 零跑这个品牌能在10-20万的区间坚持下来,主要是依靠C系列,如果说油车时代是长城哈弗H6,那么系列三款车在和比亚迪的差异化定位中,也做出来了"经典款"。

C系列都是SUV,而且那时候承袭了很多理想围绕家用的设计理念,12-20万级家用SUV,围绕四个字——"好而不贵",花这个价位的钱,买到这个水平的配置,够了。但是在设计上,拉开了和比亚迪的差异化。

在性价比方面,五年三次改款,每次都是加量不加价。零重力座椅、FSD、630km续航、激光雷达+AR-HUD,一代代抠出来的,就是一点点把配置堆上去,把价格压下来。

消费者又不傻,花十几万买车的家庭,这个价位段取代合资油车靠的是使用成本,和比亚迪和吉利较劲,就是“新势力”的产品定义。

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