它本来应该是柴油机时代最帅的绝唱

2005年东京车展，大众拿出了这款叫EcoRacer的概念车，给当时风头正劲的柴油机做了一张最漂亮的名片。

整备质量只有850公斤，1.5T柴油机百公里油耗才3.4升，还能跑到230km/h，居然还能切换轿跑、敞篷、Speedster三种车身形态。（数据来源：2005年大众汽车东京车展官方公开资料）

大众从一开始就没打算量产它，只是想证明：柴油机，也能造好玩又省油的跑车。

没人想到，十年后“柴油门”直接终结了这条技术路线，这台车的设计，也就成了柴油时代最后一段被记住的浪漫。

EcoRacer所代表的那条技术路径，随之成为历史的注脚。

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(内容取材于网络)