福特已经求美国“放过”了：不在中国造不行，求网开一面
近期美国政府再度打出“国家安全”旗号，出台针对网联汽车的限制禁令，要求美国车企逐步淘汰来自中国的网联系统、车载芯片及相关零部件，试图将中国供应链从全球汽车产业体系中剥离。可政策尚未正式落地，最先扛不住的不是中国企业，而是福特等美国本土汽车巨头。据路透社6月15日报道，多家美国汽车制造商正紧急向政府提交申请，寻求特别授权与豁免。相关企业坦言，自身供应链与中国深度融合，完全脱离中国供应链在现阶段根本不具备可行性，强行推行禁令只会直接削弱美国车企的全球竞争力，最终得不偿失。
这背后的产业现实无法回避：经过多年的深耕与升级，中国已经建成全球最完整、配套能力最强、性价比最高的汽车供应链体系，从动力电池、车载芯片到智能座舱、车机软件，全产业链的技术成熟度与成本优势无可替代。福特等美国车企深耕中国市场数十年，生产、研发、采购体系早已和中国供应链深度绑定，若强行切断联系，不仅整车生产成本会出现大幅上涨，产品迭代速度也会大幅落后于全球竞争对手，最终只会在日益激烈的全球汽车市场竞争中丧失优势。
更讽刺的是，美国口中的“国家安全”，早已沦为打压竞争对手的万能借口。纵观此前的芯片出口管制、光伏产品限制，每一项打着国家安全旗号的单边政策，最终都变成了套在美国企业身上的枷锁。