巅峰年销超160万如今腰斩滞销，本田靠降价续命，日系神话彻底褪色。

说起本田，很多老司机心里都有一份情怀，尤其是雅阁，曾经妥妥的中型车标杆。

在五六年前，广汽本田绝对是国内汽车市场的顶流品牌，销量口碑双丰收，哪怕不降价、不搞促销，车子也不愁卖，妥妥的市场硬通货。可谁也没想到，短短五年时间，这个曾经风光无限的日系巨头，直接跌出了主流赛道，处境格外窘迫。

但巅峰之后便是断崖式下跌，从2020年到2025年，五年时间本田在华销量直接缩水超百万，跌幅突破六成，这样的下滑速度在主流汽车品牌中实属罕见。

2025年前五个月，南北本田合计销量仅有18万台，广汽本田同比销量直接腰斩，下滑幅度超过40%，市场颓势肉眼可见。

在我看来，这种降价续命的模式完全是饮鸩止渴。短期看，销量确实有所回升，但长期来看，不仅单车利润被压到极致，卖车基本不赚钱，还严重透支了本田多年积累的品牌高端感。

老百姓买车都买涨不买跌的心理，大幅降价后，消费者反而会观望等待更低价格，品牌口碑也大打折扣。

与此同时，终端门店也在持续缩水。短短16个月，本田国内4S店减少近200家，核心原因就是门店卖车不赚钱，陷入了卖一台亏一台的恶性循环。

归根结底，随着国产新能源汽车全面崛起，本田赖以生存的省油、耐用优势不再稀缺，燃油车市场被不断挤压，没有核心竞争力的本田，自然难逃市场下滑的命运。