张雪机车创始人发声！高速私装破胎器，手段极端合规吗？
ETC通道横排尖锐破胎器，警示牌直接标注冲卡破胎后果自负！6月16日广西寒山收费站一幕刷屏，张雪机车创始人一针见血点出背后巨大隐患。
6月16日，摩友途经广西岑兴高速寒山收费站，拍下ETC通道横向铺设的金属锯齿破胎器，一旁橙黄色警示牌印着“冲卡破胎，后果自负”，潮湿路面衬得尖锐阻车钉格外刺眼。视频发布后迅速冲上本地热榜，评论区正反观点吵成一片。
常有这条线路通勤的私家车主留言吐槽：上次倒车差点撞上破胎器，万一操作失误误轧，几千块轮胎直接报废，这笔损失到底谁来承担？
深耕摩托交通议题、观点客观的张雪机车创始人张雪，看完视频立刻完整发声点评。
根据广西本地通行细则，全域高速禁止摩托车驶入，骑手强行闯卡属于交通违法，会被交警处以罚款、扣分。以往收费站遇到闯卡骑手，仅做口头劝阻、留存监控移交交管部门处理。近期路段频繁出现各类车辆闯卡，运营方直接加装固定式破胎器强硬拦截。
不少市民拨打广西高速统一热线96333求证，岑兴岑梧高速客服上午明确回应：设备不针对摩托，因多次四轮车闯卡增设，已上报相关部门审批同意。可间隔不到6小时，媒体再次回访同一客服中心，对方立刻改口称事件正在内部核查，无法证实审批手续齐全，前后矛盾的答复让大众质疑声持续发酵。
热榜不少长途摩友道出核心安全顾虑：摩托车车身轻、两轮抓地力弱，匝道车速不低，一旦轧上破胎器瞬间爆胎，极易侧翻摔伤，雨天湿滑路面还会诱发连环追尾。普通车主也纷纷担忧，出入口车流混杂，新手变道、倒车稍有疏忽就会误触器械，无辜受损却只能看见一句免责标语。
但也有常年跑线的货运司机持不同意见，在评论区表示多次遇见恶意闯卡车辆，单纯劝阻毫无约束力，不加管控会持续埋下道路安全隐患。
面对两极舆论，张雪抛开摩托能否上高速的法规争议，直指核心法律与安全问题：破胎器属于公安、交警专用执法器械，仅用于拦截涉案逃逸车辆，自带损毁车辆、伤人风险。高速企业只是市场化经营主体，没有任何行政执法权限，私自布设属于明显越界操作。
同时该设备属于典型“以险制险”，用危险装置制止违规行为，反而放大次生事故概率；现场悬挂的免责声明只是企业单方标注，不具备任何法律效力，哪怕骑手闯卡有错，一旦出现车损、人员受伤，高速运营方依旧要承担民事赔偿。
官媒援引《收费公路管理条例》补充解读：高速经营企业仅有劝阻、取证、移交执法部门的权利，法规通篇未赋予企业使用破胎、拦车等强制损毁车辆设施的权限。对接采访的律师也佐证该观点，私设破胎器缺少法律支撑，若引发交通事故，运营方难逃赔偿责任。
截至6月16日晚间，寒山收费站尚未发布官方调查通报，争议破胎器仍铺设在ETC通道，车主与摩友都在等待官方合理处置方案。
那么屏幕前的你怎么看？高速收费站私自加装破胎器拦闯卡车辆，到底算不算手段过激？误轧造成车辆损伤，该由谁承担损失？欢迎在评论区留下你的真实想法。
张雪机车点评高速破胎器 广西寒山高速收费站 摩托车高速通行争议
信息来源：华商报、极目新闻6月16-17日现场走访报道
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