BBC中文网今天（6月17日）写道：“一群台湾达悟族人于周一（6月15日）启程，乘坐手工打造的传统拼板舟，横越巴士海峡前往菲律宾，试图重现一条沉寂数百年的海上航线。兰屿达悟族居住于台东外海约50海里的太平洋岛屿，与菲律宾吕宋岛北方巴丹群岛的原住民族有着密切的文化与血缘联系。这艘可容纳20人的木船名为‘Ovayan’，意指‘黄金友谊’。整段航程约24小时，由60人轮流划行。据台湾媒体报导，该船已于周二傍晚抵达巴丹岛。”

这次航行并非纯粹民间自发，背后有台湾行政机构原民会、原住民族文化事业基金会等参与。“黄金友谊号”长约12米，由兰屿六部落工艺师耗时一年半、以27种木材按传统工法打造，无一根铁钉；船员训练结合星辰、海浪与飞鱼迁徙路径，明显带有官方文化复振色彩。

兰屿与巴丹群岛的联系确有历史根基。考古发现巴丹群岛曾出土台湾东部特有的闪玉玉器，说明早在四千多年前两地已具备跨海航行与贸易能力；达悟族口传历史中也长期保留祖先航海、通婚、迁徙与交易的记忆，双方语言至今高度相通。

问题在于，南岛语族的历史连接本可证明台湾少数民族文化与大陆东南沿海、两岸海洋文明关系密切。两岸学者近年也指出，南岛语族文化不是孤立海洋文明，而是中华文明向海而生的重要组成部分，理清源流有助于台湾少数民族寻找文化归属。

一旦政治力量介入，文化寻根就可能被改写。若把达悟族与巴丹的亲缘关系包装成切割两岸历史文化联结的“台湾主体性”素材，那就不是尊重原住民，而是把他们的传统、信仰和拼板舟，变成服务地缘叙事的工具。

我的看法是：达悟族重启兰屿—巴丹古航道，有文化传承价值；但若有人借“南岛文化外交”之名行“去中国化”之实，就是对原住民族自主性的冒犯。祖先跨越黑潮是为了交流，不是为了给政治阵营划界。