一千多裸体人，骑着单车穿行在闹市。6月14日，荒诞的一幕出现在英国伦敦街头。

据路透社报道，当地时间 6 月 14 日，上千名普通人脱掉衣服，骑着自行车慢悠悠穿过城市最核心的繁华路段。

队伍从威斯敏斯特桥出发，绕过惠灵顿拱门，一路骑到人流量最大的牛津街。路边逛街的游客、赶路的上班族纷纷停下脚步，不少人拿出手机拍照，脸上全是意外的表情。

上千人脱掉衣服，骑着自行车，慢悠悠地穿过城市最繁华的地段。队伍从威斯敏斯特桥出发，绕过惠灵顿拱门，一路骑到人流最密集的牛津街。

逛街的游客、赶路的上班族纷纷停下脚步，不少人脸上挂着意外的表情，举起手机拍个不停。

骑行的人什么年纪都有，二十出头的年轻人居多，也能看到头发花白的老人。

不是所有人都一丝不挂——很多人只脱了上衣，有的在身上画满五颜六色的彩绘，写着关于环保的标语。

队伍不急不躁，车速平稳，时不时有人朝路边挥手打招呼，气氛自在又放松，没有半点哄闹。

这不是一时兴起的闹剧，而是一年一度的世界裸体骑行日活动。这个活动从2004年起步，至今已经办了二十来年，全球几十个国家的城市同步参与。伦敦一直是参与人数较多的城市之一，每年都能聚起上千名骑行者。

他们想说的话其实很直接：抗议整个社会对石油和汽车的过度依赖，呼吁城市给骑行者更多路权，把骑行环境好好改善一下。

选裸体这种形式，无非是为了让人没法忽视。普通的街头抗议太容易被淹没在人流里，而一群裸体骑车的人一出现，任谁路过都会留下印象，事后说不定还会主动去了解他们到底在诉求什么。

活动的规则也相当宽松，组织方从不强求全裸，口号基本上是“你能露多少就露多少”。不好意思的人可以穿内衣，也可以只脱上衣，全凭自己意愿。

正是这种不强迫的氛围，让很多普通人愿意加入进来。大家不是来博眼球出风头，只是想用自己的方式，给环保和骑行者权益站个台。

伦敦的城市出行矛盾，其实一直都有。大伦敦地区的汽车保有量逼近六百万辆。尽管早在2003年就开始征收拥堵费，市中心每天因此少了七万辆车，可核心区的交通堵塞依然没能彻底解决。

早晚高峰，主干道上的车流依旧缓慢，堵在路上是家常便饭。

最近两年能源市场波动，英国油价一路走高。有车主抱怨，过去加满一箱油十几英镑就够了，现在要二十多英镑，每周光油钱就得掏四五十英镑。

对普通工薪族来说，这笔开销已经有点让人吃不消，不少人开始琢磨放弃开车，换成更省钱的通勤方式。

按理说，自行车很适合短途出行，可伦敦的骑行环境一直说不上友好。

虽然市政府这些年陆续修了一些自行车专用道，也推了公共租赁自行车，市区有三百多个租赁点、五千多辆车，但专用道覆盖有限，很多路段骑车的人还是得跟机动车抢道。

每年都有骑行者被剐蹭、被撞伤的事故，很多人想骑，又实在担心安全。

路面的空间分配也明显偏向汽车。市区里停车场随处可见，宽阔的机动车道占了马路的大头，留给自行车和行人的空间少得可怜。

有人觉得，城市规划一直绕着汽车打转，好像出门就等于开车，却不太在意骑行、步行这些更环保的出行需求。

这场裸体骑行，正是一群普通人用自己的方式发出的声音。

路边围观的人反应各不相同。第一次撞见的外地游客觉得新鲜，举着手机边拍边议论。本地居民大多见怪不怪，毕竟每年都来这么一次，早就习惯了。

也有少数人觉得这形式有点出格，不太适合出现在公共场合，但也没有人上前阻拦。

伦敦警方事先就掌握了活动的路线安排，全程只安排了人手维持秩序，没有干预。在当地，这种提前报备、和平表达诉求的活动，属于正常的公众表达范畴。

只要不扰乱秩序、不侵害他人，参与者就可以用自己的方式讲出想说的话。

说到底，这是一群人用最有冲击力的方式，把最朴素的诉求摆到台面上。没人指望一场骑行就能立刻改变城市决策，或者让大家明天就统统丢掉汽车。

但它至少能让更多人停下来想一想：我们是不是太过依赖石油了？骑行者该有的路权，给够了吗？城市的出行，还有没有另一种可能？

每年一次，这骑行就像给伦敦提个醒：别光盯着四个轮子，也留点空间，给那两个轮子的。