宁德时代利润超7家车企总和宁德时代一季度营收达到1291.31亿元,已经超过理想汽车、蔚来和小鹏汽车2025年全年收入。归母净利润207.38亿元,超过7家中国品牌头部车企净利润总和。这种现象终究不利于汽车行业发展。去年车企在宣传电池时强调是宁德时代电池,车企交车速度也受限于宁德时代的产能,今年多家车企开始使用欣旺达、国轩高科、中创新航等品牌的电池,正在逐步摆脱对单一产品依赖把鸡蛋放在多个篮子里。

宁德时代利润超7家车企总和宁德时代一季度营收达到1291.31亿元,已经超过理想汽车、蔚来和小鹏汽车2025年全年收入。归母净利润207.38亿元,超过7家中国品牌头部车企净利润总和。这种现象终究不利于汽车行业发展。去年车企在宣传电池时强调是宁德时代电池,车企交车速度也受限于宁德时代的产能,今年多家车企开始使用欣旺达、国轩高科、中创新航等品牌的电池,正在逐步摆脱对单一产品依赖把鸡蛋放在多个篮子里。
