五个月超140.5万辆，5月销量是第二名的两倍多，说车不好卖的来看看比亚迪交出的成绩单。国内新能源车5月渗透率达到62.9%，意味着每卖出三台新车，至少两台是新能源，而其中一台就是比亚迪，咱们的迪王一家就吃掉了将近四成份额，剩下所有品牌在新能源赛道里抢剩下的蛋糕，这就是铁打的实力！

更恐怖的是增速，比亚迪5月单月销量38.3万辆，其中海外贡献了16万辆，同比暴涨80%。海鸥、元PLUS这些小车在海外卖到脱销，SHARK皮卡连续两月破四千台，国内价格战打得血肉模糊，比亚迪转头去赚外汇了。

而这完全得益于技术产品双向发力，你就看今年比亚迪做了什么？第二代刀片电池及闪充技术持续落地，第三代元PLUS、方程豹豹5闪充版、豹8闪充版、腾势N9闪充版等车型陆续上市，高效的补能效率成为旗下产品的重要卖点。你再看智能化方面，比亚迪先兜底了智能泊车，又开始兜底城市领航，315万辆搭载天神之眼的车上路，每天生成2亿公里数据，都是实打实的路测积累。当别人还在纠结选哪家芯片，比亚迪已经用规模把成本摊薄到每台车上。

技术、规模、出海比亚迪已将三张牌齐出，却还有人在背后喊口号，可笑可笑！