穿山越水织通途 政永高速闽侯段19.42亿EPC大单落定

八闽大地，山峦叠翠，一条新的交通动脉正蓄势破土。政永通道政和至德化高速公路闽侯洋里至小箬段工程设计施工总承包项目中标结果尘埃落定，由中国公路工程咨询集团有限公司牵头，联合福州左海建工集团与福建省高速路桥建设发展有限公司组成的联合体，以19.42亿元的报价成功竞得，为福州西部交通版图再添浓重一笔。

这条全长16.107公里的高速通道，宛如一条玉带蜿蜒于闽侯山水之间。项目起于洋里乡安仁村，设枢纽互通与京台高速无缝衔接，而后穿安仁特长隧道、越合福铁路，终至小箬乡西村，与拟建的延平至闽侯高速公路交汇。全线设互通立交3处、匝道收费站1处，并改扩建洋里服务区，织就一张层次分明的区域交通网络。

工程技术指标同样亮眼。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，整体式路基宽26米。桥梁总长3678.5米，隧道绵延4753米，桥隧比高达54%——这一数据背后，是闽西北复杂地形带来的建设挑战，更是中国基建穿山越壑的硬实力体现。安仁特长隧道作为全线控制性工程，将成为考验建设者智慧与技艺的关键赛场。

从投资规模看，项目概算总金额约34.34亿元，其中建安费约23.36亿元。中标价较建安费下浮约16.9%，既彰显了联合体的成本管控能力，也折射出当前交通基建市场理性竞争的行业生态。42个月的总工期安排，180天勘察设计加36个月施工的节奏，科学而紧凑，为项目按期通车奠定了制度保障。

政永高速的建设，远不止是一条路的延伸。作为福建省高速公路网的重要组成部分，它将打通政和至德化的南北通道，缩短福州与闽西北的时空距离，带动沿线山区资源开发与产业振兴。从京台高速到延平高速，这条连接线如同一条纽带，将区域路网的"毛细血管"与"主动脉"紧密相连，为闽侯乃至福州都市圈的协同发展注入新的活力。

山峦不语，见证着建设者的豪情；流水有声，诉说着交通兴则百业兴的道理。随着开工号角即将吹响，这条承载着老区人民期盼的高速通道，终将在崇山峻岭间书写新的传奇。