三峡腹地再添动脉 G4223巫万高速一期施工招标正式启动

巴山绵延，蜀道纵横。随着三峡库区高质量发展的步伐不断加快，一条横贯渝东北的交通新动脉正呼之欲出。近日，G4223武汉至重庆高速公路重庆巫山（鄂渝界）至万州段（一期）工程施工招标正式挂网，TJ-13、TJ-14两个标段同步向社会公开招标，标志着这条总投资约326.89亿元的超级工程全面进入实体施工阶段。

作为《国家公路网规划》中新增的横向大通道，G4223武重高速一头连着长江中游城市群，一头牵起成渝地区双城经济圈，是鄂西与渝东之间的重要跨省纽带。其中巫山至万州段作为重庆境内的核心段落，线路全长141.613公里，横跨巫山、奉节、云阳、万州四个区县，桥隧总长超百公里，互通式立交13处，服务区及停车区5处，同步建设6条连接线共约18.3公里。全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽度26米。

此次招标的两个标段合计合同估算金额约48.20亿元，是一期工程中体量较大的施工段落。其中TJ-13标段估算约33.41亿元，涵盖大石隧道进口至K155+460段，还需统筹全线交通安全设施与景观绿化工程；TJ-14标段估算约14.79亿元，止于万州区长岭镇响滩村，接万州至利川高速公路。标段内桥隧比高、枢纽互通密集，尤其是东段巫山、奉节境内山高谷深，施工组织难度堪称山区高速的"硬骨头"。

项目起于巫山县官渡镇，向西穿越铜鼓、庙宇、五马、安坪、甲高、故陵、宝坪、凤鸣等十余座乡镇，最终抵达万州长岭。建成后，巫山官渡至万州长岭的车程将大幅缩短，渝东北与湖北西部、长江中游城市群的时空距离将进一步拉近。对沿线四个区县而言，这不仅是一条交通通道，更是一条串联起三峡风光、特色产业与城镇发展的经济走廊，对完善区域路网结构、促进沿线旅游资源开发、推动渝东北三峡库区城镇群一体化发展具有深远的战略意义。

目前，招标文件已在重庆市公共资源交易网正式发布，投标人可同时参与两个标段的投标。随着施工单位的陆续进场，这条承载着库区人民期盼的致富之路，正一步步从蓝图变为现实。