7月1日，中国新版《民用航空法》正式落地。这部白纸黑字的法律把规矩钉得死死的：中国领空，想进来、想出去、想从头顶上借道穿过去，都得提前递申请，拿到批复，并且全程听从中国空管的指令调度。
规矩一定，隔壁日本立马坐不住了。
为啥最紧张的是他们？因为他们硬生生把自己的捷径给作没了。
俄乌冲突后，日本紧跟美国制裁俄罗斯，普京反手就落了锁，直接对日本关停了西伯利亚领空。以前日本飞欧洲、中东，走这条北线一脚油门最快最省油。北线一断，日航和全日空这些大航司立刻傻了眼。
没路走怎么办？只能硬着头皮兜个大圈子改走西线，从中国上空过境，进中亚，再绕去欧洲。
现在，这条借道中国的西线，成了日本大半个欧洲航班的生命线。
以前大家走得顺顺当当，有些事没摆在台面上较真。但到了7月1日，新规矩落地砸坑。你想从天上过？行。先把过境申请表填好交上来，安安静静等这边点头。批了以后，还得沿着给你划好的线，规规矩矩地飞。
于是，一个极其魔幻的画面出现了。
高市早苗这帮日本政客，还在台前攥着拳头、扯着嗓子喊强硬，跟在美国后头到处找茬。但一转头，日本的各大航空公司，却得老老实实地拿着飞行计划，排着队等待中方审批放行。
不少日本网民早就看穿了这出戏，留言区里满是抱怨：上面的人只管嘴硬喊口号，底下的企业却要低头掏油钱。
修法立规矩，本来就是自家合情合理的事。但碰上这个特定局面，道理就变得非常简单：既然你当初在北边把路走绝了，那现在往西飞，就得按规矩排队。