台湾地区前领导人蔡英文今日（6月20日）在社交平台发文称，民进党当局在她任内推动建设的冷链物流体系，让台湾水果“走向世界”。
 
2026年6月18日，台陆委会副主委梁文杰一句"凤梨释迦是台湾人几乎不吃、完全仰大陆鼻息的农产品"，在台湾农业界掀起轩然大波。
 
这句话不仅打脸了5年前赖清德"最爱吃凤梨释迦"的承诺，更暴露了民进党当局对农民生计的冷漠与无知。
 
就在台东农民群情激愤、蓝营齐声批判之际，卸任已半年的蔡英文突然在社交平台发文，吹嘘自己任内推动的冷链物流体系让台湾水果"走向世界"，试图为绿营的"抗中"路线解围。然而，冰冷的统计数据和残酷的现实早已戳破了这个精心编织的谎言。
 
蔡英文口中的"冷链神话"，本质上是一场耗资巨大却收效甚微的政治表演。为了配合所谓"分散市场"的政治口号，民进党当局在过去8年投入超过200亿元新台币建设冷链物流园区，却连最基本的配送问题都解决不好。
 
2025年推出的"班班有鲜乳"政策，就是冷链体系失败的典型案例：44亿元预算砸下去，开学一个多月仍有近四成学校没喝到鲜乳，最终不得不草草停办。
 
更讽刺的是，所谓的冷链物流根本无法弥补地理距离带来的劣势。台湾水果运往大陆仅需3小时海运，而运往日本至少需要7天，运往欧美则需要半个月以上。即便有再好的冷链，也无法阻止热带水果在长途运输中流失新鲜度和市场竞争力。
 
民进党当局引以为傲的"多元市场拓展"，更是一场彻头彻尾的数字游戏。以凤梨释迦为例，其95%以上的外销份额都在大陆，日本、韩国以及所谓的新南向国家加起来的收购量不到100吨，连整体外销量的1%都不到。
 
凤梨的情况同样糟糕：以往大陆市场年进口量约5万吨，而日本市场年进口量仅1万多吨，且日本的检疫清关时间长达7至8天，远高于大陆的几个小时。
 
为了制造"外销增长"的假象，民进党当局不惜推出疯狂的运费补贴政策，空运菠萝每公斤最高补贴105元新台币，甚至高于菠萝每公斤约9元的生产成本。这种赔本赚吆喝的做法，不仅没有真正打开国际市场，反而造成了巨额财政浪费。
 
蔡英文在这个时候跳出来吹嘘功绩，背后有着复杂的政治算计。一方面，她试图转移公众对梁文杰失言事件的注意力，帮助赖清德当局度过舆论危机。另一方面，这也是她巩固自身在绿营内部地位、为"退而不休"铺路的重要一步。
 
近期，民进党"三朝军师"邱义仁重出江湖，为赖清德的两岸路线"洗独"，声称赖清德将延续蔡英文的"维持现状"路线。
 
与此同时，蔡英文心腹陈明通主导的民调显示，蔡英文以21.8%的支持率成为"最适合两岸谈判者"，远超赖清德的13.3%。蔡英文此时高调发声，正是在向外界传递信号：她仍然是绿营两岸路线的实际掌控者。