嘴上高喊 “去风险”，行动却拼命引进中资，欧洲为何言行完全割裂？

近期各类国际资讯中，欧盟峰会频频将对华经贸限制纳入讨论范畴，不少欧洲主流媒体持续放大对立叙事。久而久之，很多读者形成固定认知：整个欧洲正同步收紧对华经贸往来。但德国联邦经济发展和对外贸易协会主席舒曼，结合一线企业调研、欧盟各国真实政策现状给出清晰判断，当下欧洲对华态度早已出现明显分裂，政客对外释放的强硬话术，和本土企业实打实的经营布局，完全是两套逻辑。

欧盟 27 个成员国产业基础、经济诉求各不相同，大致可以划分为三类立场。第一类是以法国、意大利为代表的强硬阵营，本土传统汽车、低端制造业受我国出口产品冲击较大，在关税加码、外资审查收紧等议题上倾向于持支持态度；第二类是德国、匈牙利、西班牙等务实国家，本国汽车、新能源装备、精密机械产业链与中国深度绑定，多次公开反对大范围贸易保护，此前欧盟电动车关税投票中，德、匈等五国直接投出反对票，就是最直观的证明；剩下北欧、东欧多国属于摇摆群体，既顾虑本土产业竞争压力，又不愿舍弃中国投资带来的就业与经济红利，政策态度始终左右权衡。

很多政客对外放出强硬言论，更多是为回应国内选民诉求的表面表态，企业却在用资金和项目做出相反选择。2025 年德国对华新增投资达 70 亿欧元，创下近五年新高。中国德国商会调研数据同样清晰，超过九成在华德企没有撤离计划。即便是深耕细分赛道的德国中小企业，面对日趋激烈的市场竞争，也没有选择退出，而是加大本地研发、采购布局，把在中国市场摸索出的创新模式反向输送回德国本土工厂。

中国对德投资也迎来结构性变化，早年中企赴欧多以并购为主，2025 年德国落地 228 个中方投资项目，其中超两成选择自建生产基地、配套研发中心。宁德时代、国轩高科等新能源企业落地欧洲，直接带动当地配套产业链、制造业岗位增长。匈牙利凭借宽松的营商环境，吸纳了近半数中国新能源整车、电池海外投资项目，保加利亚也主动出台优惠政策争抢光伏、制造类中资。反观德国，冗长繁琐的审批流程、沉重的行政效率短板，正在持续流失优质产业投资。

舒曼也直言，欧洲不少政客习惯将本土产业竞争力下滑的责任归结于中国，却刻意回避自身长期存在的结构性问题。德国居高不下的能源成本、数年起步的项目审批周期、滞后的数字基建、新兴产业扶持力度不足，多重内部问题叠加，才是本土制造业岗位流失的核心诱因。与其搭建关税壁垒隔绝外部竞争，不如借鉴中国高效的产业治理经验，补齐自身发展短板。

当下广为流传的 “中国冲击 2.0” 说法，本质是欧洲转移内部发展矛盾的舆论工具。我国新能源、人工智能、高端制造产业快速发展，是长期研发投入、完整产业链、超大规模消费市场共同造就的产业升级，完全符合全球市场化竞争规则。欧洲不能一边依靠平价中国制造稳定国内物价，一边把产业转型压力全部转嫁中方。

舒曼提出的 “战略中立”，是欧洲兼顾自身利益的可行路径：仅针对少数敏感领域设立安全审查，拒绝大范围贸易保护，持续推进双向投资往来。贸易失衡问题，完全可以通过拓宽互相投资渠道、简化市场准入逐步调和，贸易对抗不存在赢家。欧洲民众需要高性价比的中国商品，本土制造业离不开中国创新市场，一味依靠限制措施，只会拖累自身绿色转型与工业复苏进程。

判断中欧经贸关系，不能单纯盯着政客的公开表态，企业投资数据、长期产业布局才是客观标尺。短期舆论制造的对立喧嚣，改变不了中欧产业链深度绑定的现实，坚持务实对话、深化双向合作，才是双方长期稳定发展的必然选择。欧洲若能简化外资落地审批流程、优化营商环境，无疑会吸引更多优质中方产业项目落地，实现双方产业互补共赢。