看到尊界S800那138.8万的起售价，我所在的500人车友群，瞬间死寂了整整两分钟。
放在三年前，一辆国产车敢卖一百多万，绝对会被喷得体无完肤。但刚才我去朋友圈刷了一圈，平时最爱嘲讽国产车溢价的几个豪华二手车商，今天居然集体沉默，没人出来抬杠。这款Grand Design典藏大观，算是硬生生把国产轿车的天花板给捅破了。
138.8万这个数字，看得我直心梗，反正我是肯定买不起的。但仔细琢磨，这车的受众本来就不是每天挤早高峰的打工人，它是在跟迈巴赫、劳斯莱斯抢夺老板们车库里的C位。
很多人不理解，卖这么贵跟普通老百姓有啥关系？关系其实挺大。百万级豪车从来都是汽车工业的“技术试验田”。那些最尖端的底盘架构、高算力智驾芯片，只有在不计成本的高端局里才能放开手脚去砸钱研发。等这套供应链被打磨成熟、成本摊薄了，最后全都会下放到十几二十万的家用车上。回头看看，以前百万豪车才配的空悬和零重力座椅，现在咱们花十几万不是照样享受到了？
把高端轿车的定价权从外资手里抢回来，才是这台车释放的最强信号。要是你现在兜里真揣着150万闲钱，撇开一切滤镜，你会选一台挂着三叉星辉的老牌豪车，还是这台国产新贵？