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一千多年了,日本人对中国的策略没有改变!如今熟悉的剧本又开始了,他们又把唐朝时期

一千多年了,日本人对中国的策略没有改变!如今熟悉的剧本又开始了,他们又把唐朝时期的那一套又搬出来了。

刚结束的第四届北京链博会上,出现了很值得琢磨的一幕,亚洲各国里组团来参展的队伍中,数量最多的不是常年经贸热络的邻国,是日本。

前前后后凑了十个经济团组,经团联、日中经济协会这些日本商界的核心组织几乎悉数到场,连时隔八年没单独派团的日本商工会议所,都带着二十多名中小企业高管专程赶过来,这股扎堆往中国跑的热乎劲,看着莫名眼熟。

往前倒一千三百多年,日本就爱用这套打法,当年白江口一仗惨败,见识了盛唐的硬实力,转头就开始一拨接一拨派遣唐使,当时航海技术差,船在东海翻了一批又一批,使团折损严重,却丝毫没挡住他们派人的节奏。

表面上是摆出虚心求学的姿态,把大唐的律令制度、文化礼仪甚至建筑样式全照搬回去,实则憋着劲把别人的长处全转化成自己的家底,真实心思从来不会明明白白摆上台面。

如今这操作简直是复刻了千年前的路子,政坛那边抛出涉台错误言论,跟着美国在周边不断搞小动作,把双边关系搅得寒意十足,商界这边却耐着性子一趟趟往中国凑,年初计划的两百人大型代表团行程被搁置,就拆成小团分散着来。

五月先派三十人的考察团悄悄去长三角,扎进机器人和科创产业园谈合作;六月借着链博会的档期,把大半商界家底都搬了过来,全程只谈生意谈合作,绝口不提政府那边的荒唐事。

说到底还是经济压力顶不住了。从去年年底涉台错误言论发酵之后,双边经贸的收紧效果逐步显现。

关键工业原料的出口管制落地,日本高端制造业的生产线接连亮红灯,汽车出口单季度跌幅明显,半导体相关产业原料断供,不少生产线都被迫减产停工,连新干线的牵引电机生产都受了影响。

水产品、农产品对华出口也大幅下滑,全行业损失不小,农业团体多次呼吁政府调整政策,挽救濒临停滞的出口业务,此前就有调查显示,三分之二的日本企业都承认,双边关系紧张直接伤到了自家生意,再耗下去,不少企业的饭碗都要出问题。

这就是日本刻在骨子里的行事风格,能忍,能熬,耐性十足,只要有求于人,不管对方态度如何,都能放低姿态反复上门,软磨硬泡直到达到目的。

千年前是求着学制度、学技术,把盛唐的家底摸透了回去发展自身;现在是求着保市场、保供应链,想靠着民间经贸往来把经济难关渡过去,政坛那边却照样走强硬路线,好处想两头占,代价半分不想出。

可算盘打得再精,也绕不开最核心的原则问题,经贸往来的基础是互信,总不能一边在涉及核心利益的问题上捅刀子,一边又想着上门做生意赚好处。

光靠商界跑断腿,政府那边半点儿认错纠错的诚意都没有,再多的访问团也只是治标不治本,这种想靠民间交流蒙混过关、回避核心问题的心思,千年前的信息差里好用,现在可没那么容易得逞。

国与国的交往,从来靠的是真心换真心,光有民间层面的合作热情远远不够,政坛得拎得清轻重,分得清是非对错。

这套用了一千多年的老套路,早就该更新换代了,真要改善双边关系,先拿出实打实的纠错行动,比派多少个访问团、摆多少副耐心姿态都管用。

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