13家上市车企一年的利润加起来，居然没干过一个造电池的。
刚才翻看了一下最新的富豪榜和财报，宁德时代的曾老板身价一年狂飙1000多亿，直逼4000亿大关。他们公司去年光净利润就拿下了722个亿，直接碾压13家A股上市车企的总和。难怪这几年我楼下的新能源车直营店换了一波又一波老板，卖车的天天喊亏本流血，弄半天利润全在底盘那一坨电池里，车企纯纯是在给电池厂打黑工。
但很多人觉得电池大王稳坐钓鱼台，我反而从这华丽的数据里看到了一丝危机。仔细翻翻他们的财报，宁德时代现在仓库里压了快945亿的存货，光是跌价准备就计提了50多个亿。
这意味着什么？说明行业龙头现在的电池也不像以前那么好卖了。隔壁比亚迪带着刀片电池一路狂奔，各路玩家都在疯狂踢馆，连“宁王”也感到了寒气。
不过作为咱们普通车主，看到这种神仙打架其实挺乐呵的。电池厂库存越高、车企之间抢饭碗越狠，是不是意味着以后咱买新能源车，或者去售后换电池的昂贵价格，终于能大幅跳水了？
你们现在去店里看新能源车，还会特意盯着销售问一句“这车用的是不是宁德时代的电池”吗？