玛莎拉蒂 1958 玛莎拉蒂 Tipo 420M/58 Eldorado，1958年专属定制单座赛车，仅生产1台（底盘编号4203）。为参加蒙扎“两个世界锦标赛（Race of Two Worlds）”打造，赛事对标印地500椭圆形高速赛道，欧美赛车同场竞技。欧洲第一台非汽车行业商业赞助单座赛车，赞助商为意大利Eldorado冰淇淋品牌，打破当时FIA规定赛车必须使用本国代表色（意大利传统红）的规则，全车采用品牌专属奶白涂装，车身印有牛仔冰淇淋Logo，开创现代赛车商业赞助先河。1957年玛莎拉蒂工厂车队退出F1，仅承接私人定制赛车；冰淇淋老板Gino Zanetti出资委托玛莎拉蒂工程师Giulio Alfieri开发此车，车手为传奇Stirling Moss（斯特林·莫斯）。90°夹角4.2L全铝V8双顶置凸轮，源自450S赛车发动机，缩短行程降低排量适配印地规则。4190cc，压缩比12:1，干式油底壳润滑，每缸双火花塞，4组双腔韦伯化油器，8000转输出410马力。仅2速变速箱+倒挡，1挡仅用于起步，无差速器直连后桥（大扭矩适配高速椭圆赛道）。极速350km/h，整备重量758kg。基于F1 250F强化钢管空间车架，结构加固应对蒙扎高速弯道侧向载荷。发动机整体向左偏移90mm，适配赛道逆时针行驶，优化左右重量平衡。前双叉臂+螺旋弹簧；De Dion整体式后桥，左右减震器规格不同（左杠杆减震、右伸缩减震）。Fantuzzi手工铝合金车身，车尾配备垂直稳定鳍，降低高速空气乱流。Hallibrand合金轮毂，替代传统钢丝轮，适配高速离心力。1958蒙扎500英里正赛，Stirling Moss驾驶出战；比赛第40圈车辆转向故障，260km/h冲出缓冲区，车手无重伤，车辆修复后完赛，最终总成绩第7名。1959年短暂复出测试，此后封存，现存于玛莎拉蒂博物馆，是品牌标志性古董赛车。