✅先看看成员，哪些航司有A350-900或者A350-1000，数据统计到2026年7月5日
①美航（AA）：0架
②英航（BA)：18架A350-1000
③国泰（CX）：30架A350-900、18架A350-1000
④澳航（QF）：A350-1000待交付
⑤芬航（AY）：18架A350-900，仍有订单待交付
⑥西班牙（IB）：23架A350-900
⑦约旦皇家（RJ）：0架
⑧日航（JL）：17架A350-900、11架A350-1000，仍有订单待交付
⑨马航（MH）：7架A350-900
⑩卡航（QR）：34架A350-900、29架A350-1000，仍有订单待交付
⑪斯里兰卡（UL）：0架
⑫摩洛哥皇家（AT）：0架
⑬阿拉斯加（AS）：0架
⑭斐济（FJ）：4架A350-900
⑮阿曼（WY）：0架
⑯西伯利亚（S7）：0架，暂退
⑰菲律宾航空（PR）：2架A350-900，3架A350-1000，仍有订单待交付
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✅哪些航司喷涂了OneWorld呢❓
日航JA15XJ（A350-900）
芬兰航空OH-LWB（A350-900）
卡塔尔航空A7-ALZ（A350-900）
卡塔尔航空A7-ANE（A350-1000）
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✅为啥有些航司没有在A350系列飞机上喷涂呢❓
1、航司其他宽体喷涂了，比如国泰全都是在777上，英航宽体在772上
2、有些航司在主力宽体上搞，比如斐济航空在330、马航也在330
3、日航在飞国内航线的350上喷涂，在飞国际的777上喷涂，777退役后，35K有机会搞一架
4、新加入的菲律宾航空在777、350上也是有希望搞的
5、Iberia西班牙伊比利亚航空，宽体没有1架，全都是在窄体上搞
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