德媒：中国首次实现运载火箭一子级可控回收

¬ 德媒：升空十米 日本成功测试可回收火箭

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中国新一代可重复使用的运载火箭长征-10 号乙 07 月 10 日成功完成发射与一级火箭回收任务。中方称，这是全球首次以网系方式回收运载火箭。

据中国官媒报道，长征-10 号乙运载火箭于 07 月 10 日 12 点 14 分在海南商业航天发射场发射。升空约 6 分钟后，火箭完成一二级分离。一子级通过网系捕获技术完成锁定回收，最终落入海上回收平台。

中国官媒表示，这是中国首次成功实施运载火箭第一级可控回收，也是全球首次实现运载火箭海上网系回收，标志着中国在可重复使用火箭技术上的"历史性突破"，让中国成为继美国之后，全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家。

火箭回收复用是当前全球商业航天竞争的核心技术。一子级占整枚火箭成本的约 70%，如果运载火箭的一子级能在飞行后完整回收并再次使用，发射成本将大幅下降。与 SpaceX 猎鹰 9 号的着陆腿回收模式不同，长征-10 号乙的网系回收为新的技术路线。

中国近年来在航太领域积极发展，被视为有意挑战美国的领导地位。美国国家航空暨太空总署（NASA）署长艾萨克曼（Jared Isaacman）本月初接受哥伦比亚广播公司"（CBS）专访时亦指出，中国科技突飞猛进，称美国现在正在和中国展开太空竞赛。

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日本宇航研究开发机构成功完成可回收火箭 RV-X 首次回收测试，迈出关键一步。本次测试总共持续了约 40 秒，火箭上升至约 11 米的高度。

日本宇航研究开发机构（JAXA）07 月 11 日宣布，成功测试了一枚可回收火箭 RV-X。主持本次测试的项目负责人伊藤隆对媒体表示，这枚原型火箭的发射升空以及着陆回收均十分顺利。本次测试总共持续了约 40 秒，火箭上升至约 11 米的高度，期间完成了升空、悬停、水平移动、直立着陆共 4 个动作。

目前，旨在大幅降低航天任务成本的可回收火箭是许多国家的研发重点。日本希望能够尽快追赶美国的 SpaceX 以及蓝色起源公司。去年6约，日本本田集团旗下的一家子公司也曾成功进行了类似的测试。

日本官方表示，稳定且具有商业竞争力的运载火箭对于该国的航天计划及国家安全至关重要。RV-X 计划将取代不可回收的 H-3 火箭。下一步，JAXA 还将测试 RV-X 的升空一百米回收测试。法国、德国也参与到了日本的可回收火箭合作研发项目中。

作为日本的战略竞争对手，中国在可回收火箭研发方面的进展要快得多。就在 07 月 10 日，中国国家航天局进行了一次试射任务：长征十号乙型火箭在 07 月 10 日将一枚卫星送入了近地轨道，同时该火箭的第一子级成功回收在海上浮动平台。这意味着中国称为美国之后第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家。

与美国 SpaceX 等使用的着陆腿回收技术不同，中国的长征十号乙型火箭使用了海上网系回收技术。07 月 10 日的测试也是全球首次成功实现海上网系回收。中国近年来在航天领域积极发展，被视为有意挑战美国的领导地位。

美国 NASA 署长艾萨克曼（Jared Isaacman）本月初接受哥伦比亚广播公司（CBS）专访时亦指出，中国科技突飞猛进，称美国现在正在和中国展开太空竞赛。

来源：DW