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实际上,燃油车时代做V8,V12;4.0T甚至是6.0T,就是纯无奈之举,记住这

实际上,燃油车时代做V8,V12;4.0T甚至是6.0T,就是纯无奈之举,记住这句话,就是纯无奈之举。

为了达到极致的动力性和平顺性,不得不做出体积巨大的发动机。

假如,我是说假如,如果有一项技术,用V4 1.5T就能够达到V12 6.0T完全相同的动力性和平顺性,会如何?

我告诉你会如何,这会是绝对的天顶星科技,大排量和多缸技术会直接扔进历史的垃圾桶,这会成为豪车最时尚的配置。

相同能力前提下的器件小型化从来就是现代工业技术不懈的追求。

而现在,增程恰恰就可以实现这一点。

尊界S800用1.5T的增程器做出堪比劳斯莱斯V8甚至是V12的动力性、平顺性和静谧性,这本身就是底层技术进步带来的巨大革新。

只有那帮只会看参数表YY的沙雕才会觉得你100万的车怎么好意思用1.5T?

这和YY皇帝家的锄头一定是金子做的道理一样。

他们不会去思考,在锄地这件事儿上,钢铁就是最好的选择,哪怕是皇帝也改变不了这一点,他们只会看到,金子才是更贵的。