中国开始收外国飞机过境费后，日本过境一趟收10万，日本航空欧洲航线成本上升为啥也不绕飞？
2026年7月1日，我国空域过境收费新规正式实施，所有外籍过境航班均需缴纳航路使用费，对日航往返欧洲的航线冲击明显。业内测算，日航执飞欧亚长途的宽体客机，单次飞越我国领空总费用接近10万元人民币。这笔费用由机型基础费、里程服务费、高峰附加费三部分叠加计算，收费标准公开透明。
此前俄罗斯早已限制日本航班通行西伯利亚北线，日航往返欧洲几乎只能依靠我国空域这条最短航路。不少人提议日航绕开中国空域规避费用，但实际测算下来，绕行的综合开销会大幅飙升。一旦选择南线远距离绕行，航班航程增加数千公里，多出巨额燃油开支，还需要中途降落加油，叠加机组超时补贴、机场停靠、飞机损耗等成本，单趟额外支出是过境费的二十倍以上，飞行时长也增加三四个小时，不仅压缩利润，还会降低航班准点率，削弱票价竞争力。