【68万元起，比亚迪腾势Z电动超跑国内预售开启】

比亚迪旗下腾势汽车宣布，腾势 Z 开启预售，预售价68 万元起：

Coupe 硬顶版：68 万元

Spider 敞篷版：78 万元

Racing 赛道版：118 万元

比亚迪腾势 Z 电动超跑已在英国古德伍德速度节上首发亮相，售价 14.29 万英镑（现汇率约合 129.6 万元人民币）起，由知名汽车设计师沃尔夫冈 · 艾格（Wolfgang Egger）领衔设计。

Coupe 版：1604匹马力，1240Nm，零百加速 2.25 秒，极速 300km。

敞篷版：1604匹马力，1240Nm，零百加速 2.3 秒，极速 300km。

赛道版：1604匹马力，1240Nm，零百加速 1.96 秒，极速 350km。

车身尺寸方面:

腾势Z硬顶版车长4780mm，敞篷版和赛道版长度分别为4865mm和4870mm，车宽均为1990mm，轴距2780mm，整体尺寸和低矮车身姿态，显示其继续瞄准高性能跑车市场。

腾势 Z 由知名汽车设计师沃尔夫冈 · 艾格（Wolfgang Egger）操刀，其代表作品包括阿尔法 · 罗密欧 8C Competizione，因此整车拥有鲜明的原创设计风格。赛道版额外配备碳纤维前扰流板、多组导流小翼，可选装大尺寸可调尾翼，官方宣称 217 英里极速下可产生 1060 公斤下压力。普通硬顶版车身线条更为简洁，流畅的曲面与导流风道优化整车空气动力学表现。车身长度不足 4.8 米，是腾势旗下尺寸最小的车型。

根据官方介绍，腾势 Z 是全球首个易三方电动超跑、全球首搭云辇-M 的电动超跑、全球首款高性能电动智能超跑。

全系标配碳陶刹车盘保障制动性能，搭载腾势 DiSus-M 磁流变减震系统。硬顶与敞篷版配备空气悬架，赛道版则换装竞技螺旋弹簧，调校更偏向赛道驾驶。全部车型标配漂移模式，另有超增压模式，可在 20 秒内将扭矩提升 30%；车内车外均可开启模拟声浪，可选仿真引擎声或是科幻电子音效。

新车还配备了不少前沿技术，包括取消前轮机械连接的线控转向（Steer-by-Wire）、磁流变悬架。

腾势 Z 搭载配备 500kW + 340kW + 340kW 三电机四驱系统（前轴一台、后轴两台），综合最大马力达到 1605 Ps。

其中赛道版性能最强，零百加速 1.96 秒，设计最高时速 350 公里。硬顶版和敞篷版因调校及重量差异，零百分别为 2.25 秒和 2.3 秒。据官方介绍，腾势 Z 是全球首个易三方电动超跑、全球首搭云辇-M 的电动超跑、全球首款高性能电动智能超跑。