近期多地上班族发现，美团、青桔、哈啰在北京等城市更新计费方式。

此前1.5元就能骑行30分钟，两三公里短途通勤刚刚好；如今起步价涨到1.88-1.99元，时长拉长至一小时。

绝大多数人只是半小时内短途出行，根本用不完一小时时长，单次骑行变相多花钱。早晚来回骑行，每月通勤费凭空多出几十块。主流平台资费同步调整，用户可选空间变少，不少人开锁后才发现涨价，进退两难。

网友看到后评论说：每天通勤来回四十分钟，原先一块五，现在接近两块，一天多五毛，一月多花上百，工资没涨通勤先涨。

也有的网友说：纯玩文字套路，普通人很少骑满一小时，说白了就是短途涨价。

还有的网友说：能走路就走路，能省则省，普通人的钱都是一点点攒下来的。

更有网友表示：主流平台一同调整价格，普通人没别的选择，出行成本直接拉高。

这套提价拉长时长的模式，吃亏的全是短途通勤人群。一小时时长看着划算，可日常上下班、买菜的普通人根本用不上，只有长距离骑行才受益。

平台有运营成本可以理解，但多家同步更换计费方式，没有给短途用户缓冲空间。大家在意的不是几毛钱，而是这种绕规则变相涨价的套路。

共享单车本是解决最后一公里的便民工具，面向上班族、老人、学生等短途高频人群，理应守住便民底线。企业合理盈利无可厚非，但不能一味追逐利润，抬高普通人日常出行门槛。


便民工具一旦只追逐利益，最后买单的永远是底层普通人。

素材来源：纵览新闻公开报道