接连传来死亡消息，逼得印度下令：不得将印度船员部署到霍尔木兹海峡船只上！
路透社、CNN7月16日同步披露，印度航运总局15日正式下发硬性通知，无期限禁止船企向途经霍尔木兹海峡的船舶安排印度籍船员。导火索是三天内两起伊朗无人机袭击商船事故，两名印度船员当场丧生，而在6月，美军就在阿曼湾制造过3名印度船员死亡。
不过，印度航运总局出的这份禁令，听上去雷厉风行，很可能就是一张无法落地的废纸。有行业专家就分析指出，印度航运部门的这份禁令在实际操作中极难落地。
从局势图看，霍尔木兹海峡极窄，北侧是伊朗，南侧则是阿联酋与阿曼。在这个被美伊战火覆盖的窒息水道里，任何商船都无法全身而退。
但全球有超三十万名印度海员，他们服务的货轮大多挂着塞浦路斯等外籍方便旗，船东也全是外国资本。新德里手再长，也管不到外籍船只，凭什么强行让人家半路卸载印度员工？
这不过是莫迪为了平息国内怒火摆出的姿态。目前仍有至少一万五千名印度海员被生生困在海峡西侧，面临生死考验。
印度这则通知的根源，是美伊两国谈崩了，之前的谅解备忘录沦为废纸，在霍尔木兹海峡的阿联酋油轮和塞浦路斯集装箱船都成了活靶子。
美伊神仙打架，肉体凡胎的印度海员却成了最惨的炮灰。
当年菲律宾搞过类似的限制，结果也是雷声大雨点小。莫迪现在两头作难：既要立住“强国”牌坊，又深知惹不起伊朗，毕竟印度在伊朗还砸重金投资了查巴哈尔港。
所以，印度外交部虽然召见了伊朗外交官，但也只能表示“强烈抗议”。