领克07GT拉力赛车正式首发，将于三季度登陆CRC拉力赛场。领克07GT拉力赛车全球首发亮相

这也意味着，领克的赛事战线，从熟悉的TCR铺装场地赛，延伸至路况瞬息万变的拉力赛道。

市面上多数拉力赛车改装，第一选择就是换掉原厂动力，改用成熟赛用内燃机。

领克选择了一条难度更高的路径，该车由领克携手星速车队打造，完整保留原厂EM-P混动架构，再针对拉力严苛工况强化车身、重构底盘与电控系统。

把混动三电置于持续颠簸、负荷波动巨大的拉力环境里接受考验，国内少有车企愿意尝试。

过去七年，领克在TCR世界巡回赛持续耕耘，斩获九座年度总冠军。

柏油赛道考验极限圈速，而拉力赛事比拼整车耐久与电控稳定性。

场地赛积累的技术底子，能否适应非铺装赛道的全新挑战，唯有实战能够验证。

国内汽车运动，从来不缺短期造势的营销活动，缺少长期持续的技术投入。

赛事不只是作为宣传素材，极限赛道产生的海量实测数据，反哺民用量产车研发，才是车企投身赛车运动的核心价值。

一台面向公路出行的混动猎装车，踏上充满未知的拉力赛道，拭目以待领克07GT的赛场表现。