刷到小鹏 GX 在新疆吐鲁番的夏测，地表温度超 70 度的极端环境，测出来的结果还真有点东西。我们夏天用车最在意的座舱表现很亮眼，暴晒后车内温度超 55 度，开空调 6 分钟车内温度就降到 30 度以内，不用站在车外等半天凉车。二三排隐私玻璃的防晒能力也在线，紫外续航比我想象的还要猛啊，乌鲁木齐出发的一千公里新疆小环线跑完，表显还剩四百多公里续航，满油满电实测能跑一千三百四十公里，平均电耗 5.4 千瓦时每百公里，油耗 4 升每百公里，还支持加 92 号汽油，跑偏远自驾路线也不用犯愁。关键是你这么大的车，怎么做到能耗这么低的？

最让我意外的是馈电长上坡表现，5% 电量出发爬五十多公里连续上坡，到山顶电量反而涨到 7%，车内峰值噪音仅 58.1 分贝，增程器运转的存在感很低。家用 SUV 能在极限工况下把舒适性和可靠性做到这个水平，日常通勤和长途出行的底气确实够足。