现在不少人入手电车,只盯着续航、价格,很少深思动力电池长期质保的最终问题。电车电池用8年后谁来负责
目前,很多车企宣传基本是八年质保,看着安心,但最重要的问题是,八年后呢?一旦出保后电池出现大幅衰减、故障,更换维修成本极高,大部分车主只能自行承担。
行业目前缺少统一规范,车企、电池厂商、门店权责划分模糊,没有清晰兜底方案。
购车不能只看短期优惠,长远维保责任更该提前理清,也期待行业能出台更透明统一的电池售后标准,打消电车车主长期用车顾虑。

现在不少人入手电车,只盯着续航、价格,很少深思动力电池长期质保的最终问题。电车电池用8年后谁来负责
目前,很多车企宣传基本是八年质保,看着安心,但最重要的问题是,八年后呢?一旦出保后电池出现大幅衰减、故障,更换维修成本极高,大部分车主只能自行承担。
行业目前缺少统一规范,车企、电池厂商、门店权责划分模糊,没有清晰兜底方案。
购车不能只看短期优惠,长远维保责任更该提前理清,也期待行业能出台更透明统一的电池售后标准,打消电车车主长期用车顾虑。
