2.36公顷海域获批！晋江这座小码头，藏着三重长远价值

近日，福建省政府正式批复晋江金井月亮湾陆岛交通码头用海申请，2.3606公顷海域获得40年用海许可。看似一座中小型陆岛码头，背后既是惠及沿海百姓的民生工程，也是晋江海洋布局、闽台融合的关键落子。

首先，这是直面群众需求的民生补短板工程。长期以来，金井围头一带沿海渔民出海作业、鲜活海产品外运存在转运环节多、运输耗时久的难题。码头建成后，将打通就近出海通道，渔获可以快速集散上市，大幅压缩物流成本，直接带动渔业增收，解决“出海难、运货慢”的现实痛点，为沿海乡村产业发展筑牢海上支点。

其次，区位赋予它独特的对台交流价值。围头素有“海峡第一村”之称，与金门隔海相望，历来是两岸民间往来、经贸互通的前沿地带。月亮湾码头不是单纯的货运港口，更是两岸基层往来的海上通道。依托基础设施互联互通，落实“以通促融、以惠促融、以情促融”，方便两岸民间走动、小额商贸往来，从民间层面拉近两岸距离，夯实民心相通的根基，助力两岸融合示范区建设。

放眼城市格局，码头也是晋江“五区五港”战略的重要配套。作为民营经济强市，晋江正在打造区港联动体系，打通“晋货晋运、晋品出海”链条。新增陆岛码头完善沿海港口网络，补齐小型海上集散节点，和大型港区形成互补，完善海洋供应链，助力海洋经济提质升级，为海丝核心区建设注入新活力。

一项基础设施落地，短期看是修路建港，长期看是打通发展脉络。从服务渔民致富，到促进两岸交流，再到赋能城市海洋经济，月亮湾码头的建设，既是立足当下的民生实事，更是面向海峡两岸长远发展的一步布局。

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