世界重型运输直升机的现况及发展
重型运输直升机是指‌起飞重量超过 20 吨‌的大型直升机，能吊运装甲车、大型设备等重物，目前全球仅有俄罗斯、美国和中国具备研发能力，典型代表包括俄罗斯的‌米 -26‌、美国的‌CH-53K‌，以及中国正在研制中的‌AC333‌。‌‌‌
目前世界主流型号主要有：
‌米 -26（俄罗斯）‌：当今世界最大单旋翼直升机，最大起飞重量 56 吨，内载 20 吨或外挂 20 吨，可运 80 名士兵，1980 年服役 。
‌CH-53K（美国）‌：西方最大重型直升机，最大起飞重量 38.4 吨，外挂能力 15.9 吨，能运输装甲车，2018 年底交付美军 。
‌CH-47F（美国）‌：纵列双旋翼设计，最大起飞重量 25 吨，有效载重 13 吨，擅长后勤支援和特种运输，计划服役至 2030 年 。‌‌
而我国目前载重量最大的运输直升机是直8L，起飞重量只有13吨，还够不上重型运输直升机的门槛，只能称为中型运输直升机。
目前我国正在研制及我国参与研制的重型运输直升机主要有：
AC333 自主型号‌：采用三台国产 5000 千瓦级涡轴发动机，最大起飞重量超 40 吨，外挂吊运约 15 吨，专为高原环境设计，‌2027年预计首飞‌。
‌中俄 AHL 合作项目‌：设计起飞重量 38 吨，外挂载荷 15 吨，中方负责总体设计，俄方参与部分系统研发，目前处于国家级审核阶段 。
除此之外，未来的重型运输直升机则还有V44重型运输概念机（大载重长航程未来旋翼方案）和未来自主重型运输直升机（Al操控无人货运起重方案）两款机型。
期盼中国在重型运输直升机方面早日赶上世界先进水平。