老生常谈的话题

柴油其实从能源角度，是全方位吊打汽油的

1. 本体热值更高，单位体积能量更大

2. 更安全，液体状态下不挥发不燃烧

3. 同样环保，当今高压共轨+尿素下，乘用车维度跟汽油几乎在环保方面难分高下，甚至因为燃烧更充分温室气体排放显著低于汽油车。

但是为什么我们不大力发展柴油乘用车？甚至有些地方还略有点歧视柴油乘用车？

一来是政策维度，因为我国消费市场原油主要靠进口，所以柴油主要来保供运输和军工。

二来是城市交通维度，低速拥堵工况会导致柴油车颗粒捕捉器堵塞，恶化排放。

三来是体验维度，柴油车养车成本高，需要加尿素，还有压燃发动机噪音不好控制，震动相对大。

所以说，一种能源，很难用自身的优缺点来评判是否“更好”，或者说，没有绝对好的“能源”，只有市场政策多方位导向出来的结果。

新能源车的铁锂，三元锂之争也是差不多的情况