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1982年,一女飞行员驾驶运输机从张家口机场起飞,当飞机爬到700米高空时,一架

1982年,一女飞行员驾驶运输机从张家口机场起飞,当飞机爬到700米高空时,一架歼击机突然迎面撞来!眼前这一幕瞬间让她的血液都凝固了……

从看清那架迎面而来的歼-6,到两机相撞,中间只隔了0.2秒。

这是刘晓连事后自己说出的数字,短到她连一个躲闪的动作都来不及做。那天天气好得反常,万里晴空,太阳明晃晃地照着。

谁也没想到,这样一个再普通不过的转场任务,会在爬升到700米高度的一瞬间变成生死关口。

"轰"的一声巨响,歼-6的机翼死死撞在运输机机头下方,前起落架当场碎裂。

挡风玻璃"哗啦"一声全部炸裂,黑色液压油顺着破损的机身喷了她满脸。

那股刺鼻的味道混着血腥气,一下子灌进了整个机舱。巨大的冲击把机舱里7个人全部震晕。

失去操控的安-26一头朝地面村庄栽下去,一路掉了将近400米,机身还在不停地打转。

刘晓连是第一个醒过来的。眼前是倾斜下坠的地平线,大半仪表盘已经失灵,通讯设备也彻底报废。

联系不上地面塔台,喊天天不应,喊地地不灵。她的腰在撞击那一下已经错位,坐着根本使不上劲。

索性解开安全带站起身,把全身的重量都压在操纵杆上。一点点往回拽机头,手臂青筋暴起。

其余6人陆续醒来,个个带伤。通信长左腿骨折,机械师满身是划破的口子,鲜血混着液压油糊了一地。

可没人喊疼,全都咬着牙各自回到岗位。有人查发动机状态,有人紧盯高度表念数字。

有人喊了一句:"高度还在掉!"刘晓连没工夫答话,眼睛死死盯着前方那条越来越近的跑道,手上的动作一点没停。

那年她33岁,是新中国第三批女飞行员。飞过7种军用机型,飞行时长上千小时,同批里数得上的尖子。

可眼下这一关,靠的不是过去飞了多少小时,而是这几十秒里的一个判断。选对了,7条命都在,选错了,谁也说不好。

跑道上还有战机正在起降,两侧停着十几架军用机,机腹里还剩4吨多燃油。

硬闯跑道,一旦打滑起火,地面这一片战机、厂房、连带附近的村子都得跟着遭殃。

"迫降草坪!"她喊出这四个字,一把把机头压向跑道旁那片空地,其余人立刻跟着调整姿态,没有一个人问为什么。

没人告诉她这个决定还剩多少余地。

事后专家核算,机身内部的铆钉已经大面积断裂,再撑3分钟,整架飞机就会在空中散架。

留给这7个人的,其实只够做一次选择。容不得半点犹豫,更容不得重来,每一秒都是从鬼门关往回抢。

飞机重重砸在草地上,扬起一片尘土,一路滑行。

最后停住的地方,离跑道上的战机只有7米。舱里安静了几秒,才有人哭出声来,紧绷了一路的神经,这才敢松下来。

那架歼-6坠毁在郊外农田,机上飞行员没能跳伞。地面清点这场事故的时候,人们才后怕地意识到,硬闯跑道会是什么后果。

跑道两侧十几架战机,加上机上4吨多燃油,损失恐怕不是几个人能担得起的。

事故调查、责任认定、功过核实,一项项走完流程,足足等了三个月。

直到1982年12月24日,空军才正式认定这次事故。授予刘晓连所在机组"忠于职守、勇于献身、保证安全的模范机组"称号。刘晓连记一等功,成为新中国第一位荣立一等功的女飞行员。

多年后,她还拿到空军最高荣誉功勋飞行员金质奖章。

撞过来的那架歼-6,飞行员再也没能落地;驾驶舱里的她,三个月后站上了领奖台。

文章来源:人民网军事频道《女将军刘晓连释疑女飞行员驾战斗机》