奔驰努力了，但是没有宁德赚的利润多（奔驰 194.3 亿vs宁德时代432.84亿元）

梅赛德斯-奔驰集团上半年营业收入约 4909.6 亿元人民币（636.63 亿欧元），同比下降 4%；息税前利润（EBIT）约 266.2 亿元（34.51 亿欧元），下降 3%；净利润约 194.2 亿元（25.19 亿欧元），下降 6%；调整后 EBIT 约 314.3 亿元（40.72 亿欧元），下降 10%

二季度好起来了，营收约 2472.0 亿元（320.61 亿欧元），同比微降 3%；但 EBIT 约 119.4 亿元（15.47 亿欧元），同比增长 22%；净利润约 83.8 亿元（10.86 亿欧元），增长 13%；调整后 EBIT 约 177.3 亿元（22.99 亿欧元），增长 16%。奔驰盈利回升主要来自成本优化与金融业务回暖。当然卖乘用车，压力还是比较大，利润率只有4%

乘用车业务上半年营收约 3542.6 亿元（459.45 亿欧元），下降 5%；乘用车 83.72 万辆，下降 7%EBIT 仅约 66.2 亿元（8.58 亿欧元），同比大降 66%；调整后销售利润率从去年同期的 6.2% 跌至 4.0%，核心造车业务盈利明显承压。Van的商用车业务 EBIT 增长 78%，金融服务业务 EBIT 增长 64%，成为集团利润的主要支撑。

中国市场是最大拖累。上半年奔驰在华销量 21.02 万辆，同比下降 28%；二季度销量 9.86 万辆，下降 30%，跌幅居全球各大区之首。中国依旧是奔驰全球最大单一市场，占全球销量约 21%，但竞争加剧直接拉低了集团收入与利润。

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