最尊的9系旗舰五座来了极氪9X五座版来了，45.19万起！

作为六座版车主，看到五座版发布，第一反应是：极氪这是要把50万级市场一锅端啊～六座版已经卖成这样了，2026年上半年50万以上车型全品类销量冠军，连续7个月问鼎50万级大型SUV销冠，现在五座版一来，五六座双线齐了，压力这会儿全给到X5、GLE了。

前几天刚静态体验完五座版，想说这个后排是真的更尊享了！它不是单纯的三排改二排，而是重新布局推倒重来。腿部空间拉到了1.4米，我1米67的身高坐进去，后排的腿完全够不到前面座椅靠背，中间还能蹲一只猫～就算你1米9坐进来，二郎腿照样翘得起来。两边座椅配置完全对等，都是零重力+伊姆斯躺椅，不存在主次之分。后备箱更大了，五人满座1082L，放4套高尔夫球包没问题。所以说它不是“三排放倒变五座”，而是“这就是一台从零开始设计的原生大五座旗舰”。

怎么说呢，买六座是冲着全家出行去的，第三排就是刚需。那五座版呢？它不需要装下更多人，但装下了更多的生活。六座给家人，五座给自己，两种需求都安排得明明白白。

再说个现象，现在路上9X真的越来越多了，杭州的市中心，拐两个路口就能碰见一台。而且有意思的是，身边几个以前开卡宴、开X5的朋友，换车都选了9X。因为以前他们换车其实挺尴尬的，再换同级别燃油车吧，感觉没啥变化，花一百万买个差不多体验；想换更好的，预算又得翻倍。说白了就是花了大价钱，但体验提升越来越小。但试了9X之后，发现50万能给到百万级的体验，那些以前觉得“只有百万级才有”的东西，现在50万就给到了，极氪就是用产品力说话。

还有一个事儿挺触动我的。之前去义乌出差，以前那边满大街都是BBA、保时捷，这几年再去发现9X出现的频率越来越高，甚至还能看到穿着白袍的中东朋友在车旁边转。这种场景放以前你敢想？一个中国品牌，50万级别的车，能让义乌的老板们、中东的买家都愿意掏钱，这已经不光是产品力的问题了，说明极氪9X已经成了一个现象级的产品，真正站到了豪华市场的C位。

现在五座版一来，整个产品线就完整了。甭管你是家里人多需要六座，还是想要超大后排+超大后备箱的五座，9X全给你安排明白了。累计交付超7万台、成交均价53万+、80%来自BBA路虎保时捷换购，数字已经说明一切了～极氪9X五座版限时售价45.19万元起