连霍高速即连云港至霍尔果斯高速路，途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃以及新疆，全长约4395公里，是我国最长的高速路，它把东部中部以及西部串联在一起，也是新疆、甘肃、甘肃陕西前往河南乃至江苏的主通道，这条高速路车流量还是比较大的，尤其是陕西以及河南段尽管大部分进行进行了改扩建，但商丘虞城至连云港段目前还是双向四车道成为了肠阻梗，好在这段高速路今年将会进行改扩建，其中商丘段进展很快今年6月份开工，而安徽段以及江苏段可能要到今年下半年开工了。

（1）商丘进展很快，连霍高速商丘虞城段至豫皖界将在今年6月份进行改扩建开工。

连霍高速商丘段改扩建进展还是很快的，在前几年才有改扩建计划，但今年就要开工，可见商丘这段高速路已经到了非改扩建不可的程度了，连霍高速河南段大部分都是双向八车道只有商丘以东这一小段还是双向四车道，已经影响了通行体验，好在今年就要今年开工改扩建了，根据规划它自商丘市永城东北与安徽省交界处引出，最后止于商丘市连霍高速与济广高速交叉互通式立交，全长约69.89公里，设计时速为120公里，将按照双向八车道进行改扩建，预计2029年可以完工，届时连霍高速河南段将是全程双向八车道。

（2）连霍高速安徽段和江苏段一个比一个慢，但今年也会开工修建。

连霍高速其实车流量比较大的也就是河南段，它在商丘就已经分流了，安徽段和江苏段其实车流量并不算大，但也有改扩建的必要。

其中连霍高速安徽段改扩建起于宿州市萧县白土镇东北侧皖苏省界，顺接连霍高速江苏段，主要途经萧县永堌镇、淮北市杜集区朔里镇、萧县丁里镇、孙圩子镇、王寨镇，最后止于萧县张庄寨镇西北侧皖豫省界，顺接连霍高速河南段，全长约54.13公里，设计时速为120公里，将按照双向八车道进行改扩建，在今年2月份施工招标已经发布，今年开工概率还是很大的。

而连霍高速公路林东枢纽至苏皖省界段是进展很慢的一段，它起于连霍高速与淮徐高速交叉的林东枢纽，向西途经铜山区、徐州经济技术开发区、云龙区、徐州高新技术产业开发区，最后止于苏皖省界，全长约23.2公里，将进行双向八车道改扩建，目前正在进行施工图勘察设计，按照计划预计今年年底前开工。

目前看来商丘段和安徽段即将开工修建，江苏段还没有到施工图招标阶段，等到这段高速路改扩建成功后，从商丘前往徐州将有目前的将近2个小时缩短至1个多小时，从而加强商丘宿州以及徐州之间的往来。