四月一到，买车的心思就活络起来了。最近后台问得最多的，就是乐道L60和乐道L90这两台车到底怎么选。说实话，这个问题确实值得认真掰扯一下。L60是乐道品牌的开山之作，2024年9月上市，到现在一年半时间，累计交付已经超9万台，市场口碑算是站稳了脚跟。而L90作为30万级的大三排旗舰，025 年 7 月 31 日上市，8 月 1 日起交付，就卖成了2025年纯电大型SUV的担当，累计交付超 4.3 万台，势头相当猛。
一个是精悍的五座中型SUV，一个是能装下全家老小的大三排旗舰，很多家庭用户在这两个选择之间摇摆不定——到底要不要一步到位上大三排？多花几万块钱换来的体验值不值？今天咱们就把这两台车方方面面掰开揉碎了聊一聊。
先看外观设计。L60走的是轿跑式SUV风格，溜背造型配上隐藏式门把手，整体看起来很利落。车头用了“蒸蒸日上”的L形日行灯，车尾的小鸭尾也处理得挺有运动感。车身尺寸是4828mm长、1930mm宽、1616mm高，轴距2950mm。最值得一提的是它的风阻系数只有0.229Cd，在同级别里算是很靠前的水平了，这意味着跑高速的时候能耗控制会更有优势。
L90比L60整整大了一圈，5145mm的车长、1998mm的车宽、1766mm的车高，轴距3110mm。站在车旁边能明显感受到那种大车的压迫感。它的设计语言更加方正稳重，前脸用了“星路闪耀”智慧交互像素大灯，支持灯语功能，尾灯有422颗630nm超红光LED，晚上点亮的效果辨识度很高。风阻系数0.25Cd，对于这个体量的大型SUV来说算不错了。总的来说，L60更年轻动感，适合对颜值有要求的年轻家庭；L90更大气温润，适合追求气场和实用性的多口之家。
l60
坐进车内，内饰座舱的差异也很明显。L60的中控台上就是一块17.2英寸的3K悬浮大屏，传统仪表盘被取消了，取而代之的是13英寸的HUD抬头显示。车机用的是高通骁龙8295P芯片，搭配蔚来的SkyOS系统，操作流畅度没话说。1600万色氛围灯算是点睛之笔，晚上开车的氛围感很到位。音响方面，1000W功率、7.1.4杜比全景声，听歌看电影的环绕感确实不错。
L90
L90的内饰则是另一种风格——“全舱环抱式”设计，同样标配17.2英寸3K中控屏和35英寸AR-HUD。后排多了一块17.3英寸的吸顶屏和8英寸控制屏，还配了个8升的车载冰箱，支持冷热双模（0-50℃可调）。高配版本用上了Nappa真皮和真木饰板，质感上比L60更上了一个台阶。全车23个扬声器，2048瓦功放功率，这配置说实话有点越级了。
L60
L60
空间表现是两台车最大的分水岭，得重点说。L60虽然定位中型SUV，但2950mm的轴距给它带来了越级的空间表现。后排腿部空间很宽裕，坐三个成年人也不会太挤。后备箱658 升，日常家用绰绰有余，周末去趟超市采购或者放几个登机箱完全没问题。下沉式储物空间有106 升。L90的话，240L 前备箱 + 430L 后备箱（含 106L 下沉空间），第三排放倒后可拓展至1214L。
L90
L90
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一句话：L60把中型SUV的空间利用率拉到了上限。L90的空间则是真正的“降维打击”。纵向有效空间达到4195mm，二排过道宽度 180mm，最大能到 220mm，进出第三排从容。第三排靠背最大能调到38°，坐垫高度330mm，和很多SUV的二排坐姿差不多，不是那种“蹲小板凳”的感觉。储物方面，后备箱430升，放7个20寸登机箱没问题。最值得一说的是240升的电动前备舱——能同时放下一个20寸和一个26寸行李箱，或者直接塞一个30寸的大箱子。这解决了大三排SUV后备箱空间不足的老大难问题。
动力配置与补能体系方面，两台车都基于蔚来的900V高压碳化硅平台打造，这是它们共同的底气。L60提供后驱和四驱两个版本。后驱版326马力，四驱版462马力，四驱版零百加速4.6秒。续航方面，提供60kWh和85kWh两种电池包，CLTC续航里程555km到730km，未来还有1000+km的版本规划。
能耗方面，官方数据是11.9kWh/100km，在同级里也是相当能打的。补能上，900V超充从10%充到80%只要25分钟，换电3分钟搞定。L90同样提供两驱和四驱版本。后驱版配的是与蔚来ET9同款的后桥电机，最大功率340kW。四驱版综合功率440kW，零百加速4.7秒。全系标配85kWh电池包，后驱版CLTC续航605km，四驱版570km，能耗水平14.5kWh/100km。
安全配置上，乐道做得确实不含糊。两台车都按照C-NCAP 2024新规程五星标准和C-IASI 2024年修订版高安全标准开发，都拿到了C-NCAP五星评级。L60是2024版C-NCAP为数不多的纯电五星认证车型，综合得分89.2%，钢铝混合双舱车身的关键部位用了2000MPa潜艇级超高强度钢，配备7个安全气囊，包括43升大体积双腔远端气囊和2072mm超长侧气帘。L90更猛——直接拿下了C-NCAP（碰撞安全）、C-GCAP（绿色健康）、C-ICAP（整车智能）三项测试的五星满贯，是大型SUV里为数不多获此殊荣的车型。全系标配9个安全气囊，侧气帘比行业平均宽出10cm，还有45项主动安全辅助功能。
辅助驾驶表现方面，L60采用纯视觉方案，全系标配30个高性能感知硬件：7个800万像素高清摄像头、1个4D成像毫米波雷达、4个星光360度摄像头，加上英伟达Orin-X芯片，算力254TOPS。这套配置能实现高速和城区NOA领航辅助功能，日常够用了。
L90目前在售车型也是纯视觉方案，硬件规格与L60基本一致。但重点来了——2026款L90将在4月下旬上市，新增搭载激光雷达的旗舰版本。激光雷达版的感知精度和系统冗余能力会有明显提升，尤其适合路况复杂、多雨雾等场景。纯视觉版会继续销售，并且会通过OTA持续迭代升级。如果你预算允许又经常跑复杂路况，等激光雷达版绝对是更理性的选择。
聊完了产品本身，咱们再来看看4月的购车政策和用车成本，这也是大家最关心的。根据乐道官方发布的信息，4月购车的用户可以享受以下几项核心权益：7年超低息金融方案——L60首付2.99万元起，月供利息最低49元；L90首付3.596万元起，日供低至89元，年化费率仅0.49%。购置税全兜底——电池租用方式购买，购置税全额补贴；整车购买，全系至高补贴10,262元。另外至高立省3.7万元，综合各项权益后，买乐道最高能省3.7万。L90额外还有限时礼遇：5年免费NOA领航辅助、珍珠棉云感软枕全车套装、3000提车积分（活动截至4月30日锁单）。
再看用车成本。L60保险一年约4000-5500元，保养一年约1000元，电费按年跑2万公里算约1250元，综合年用车成本约6904元（月均约575元）。L90保险首年约6500-8000元，保养三年约3000元（年均1000元），综合年用车成本约1.05万元（月均约875元）。作为参考，L90车主月均花费大概875元，包含保险、保养和充电费用，相比同级燃油大三排SUV，每年能省下不少油钱。
最后说说竞品对比和选购建议。L60的主要对手是特斯拉Model Y、小鹏G6等20-25万区间的中型纯电SUV。L60的优势在于同级别较低的能耗（11.9kWh/100km）、同级罕见可换电的补能体系、中保研全优的最高安全评级，以及保值率位居纯电中型SUV前排。L90的对手主要是理想L8/L9、问界M7等增程大三排SUV。L90的优势在于纯电带来的更低能耗和驾驶质感、3分钟换电解决了补能焦虑、240L超大前备舱+430L后备箱的组合解决了空间痛点，以及5个月即拿下纯电大型SUV担当的市场验证。可以说，L90的出现确实改变了市场格局，终结了增程在大三排SUV领域的统治地位。
L60
具体怎么选，我给您一个实在的建议。如果您家里常坐5人以内，主要在市区通勤，偶尔周末自驾，那乐道L60是更理性、更具性价比的选择。超9万台的销量摆在那，市场验证了它的产品力。尤其4月政策加持下，首付3万起就能开回家，月供利息低至49元，这个门槛确实够低【活动详情请咨询当地经销商】。如果您家里5-6人，或者经常带双方父母出行，需要6人以上乘坐空间，那乐道L90就是一步到位的选择。5万多名车主的真金白银投票就是最好的证明。
另外提醒一句，4月下旬激光雷达版就要来了，对辅助驾驶有高要求的建议等新版，反之现在买现车政策更好——7年超低息+购置税全兜底，至高立省3.7万，性价比已经非常到位。两口或三口之家，L60够用且省心；四口以上或三代同堂，L90才是真正的“不后悔”之选。
