这几天，OFO的老用户估计都听说了这个欠押金的公司突然诈尸了，7月15日，沉寂近5年的ofo小黄车官方公号突然更新了。

所以，一时间无数人以为等来了押金退款的消息，但是点开一看——是一则皮肤病患者援助招募信息，标题写着《白癜风（白斑）/银屑病（牛皮癣）患者援助200人，今日开放申请！》。

评论区瞬间炸了锅：“我的199元什么时候退？”“退款队伍还排着吗？”“这么多年过去了，押金还有希望吗？老板戴威去哪里了，他咋不还钱？”但是，都没有人回应。

昨天，7月17日，这篇推文已被下架。账号再度恢复沉寂，像什么都没发生过一样。

细心的网友发现，这压根不是ofo停更近5年后的首次“复活”——早在今年4月，这个号就发过一篇类似的广告文，同样被删了。

更可疑的是，“ofo小黄车”公众号的运营主体早已不是北京拜克洛克科技有限公司。公开信息显示，该公众号的运营主体显示为“西宁转动惯量商贸有限公司”——虽然是ofo的关联公司，但发的全是与共享单车八竿子打不着的广告。

所以，大家猜测大概率是号被卖了。

社交账号作为一种数字资产，是可以交易的。空壳号不值钱，但ofo这个号不一样——里面躺着的，是那些对199元押金翘首以盼的千万用户。2019年的报道显示，全国有近1600万用户排队等待退还押金。即便这几年有人放弃、取关，剩下的粉丝体量估计仍有千万级别。

公众号的估值按粉丝单价计算，通常在0.1元至3元不等。就算按1元/粉算，那也是上千万的流量资产。发一条皮肤病广告，能换一笔钱；不发，就是个死号。

只可惜，这点钱相对于ofo的债务来说，杯水车薪。

2018年11月，有用户发现ofo无法立刻退押金了。“押金难退”的恐慌让无数人涌入客户端，排队人数一度突破千万级别。

根据一份2018年流出的ofo负债表，当时ofo整体负债为64.96亿元，其中用户押金约36.5亿元，欠供应商10.2亿元。按99元最低档计算，押金池约16亿；按199元算，接近32亿。

1600万人的钱，就这么被挪用了。

2023年2月，“ofo小黄车已彻底无法登录”登上热搜。App无法接收短信验证码，官方电话无法接通。退款通道名存实亡。

工商信息显示，ofo运营主体北京拜克洛克科技有限公司目前仍处于“存续”状态——但这并不意味着它有钱还债。

早在2021年，北京市第一中级人民法院在执行过程中就已披露，该公司“已无财产可供执行” 。法院通过查控系统，对公司的银行存款、车辆、房产、股权等进行了全方位排查，结果一无所获。

公司及创始人戴威均被列为失信被执行人，收到限制消费令。

更致命的是，北京拜克洛克科技有限公司已被申请破产。一旦进入正式破产程序，用户押金属于“普通债权”，排在清偿链条最后——要先还破产费用、员工工资、税款，最后才轮到押金。

面对1600万用户，即便公司还有残值，分摊到每个人头上也几乎可以忽略不计。

就在国内千万用户苦等押金的时候，ofo创始人戴威早已去了美国。

2022年，戴威在美国参与创办咖啡品牌 About Time Coffee，一度获得机构投资，在纽约曼哈顿开了5家门店。据他朋友圈显示，他现在老婆生了孩子，家庭美满，在美国过着潇洒的日子。

所以，很多人押金退不回来很不服气，凭什么你开公司赚了钱是你的，亏了钱就要大家填坑，但ofo的运营主体是有限责任公司，股东以出资额为限对公司债务承担责任。只要戴威当初出资到位了，公司的债就是公司的债，跟他个人资产在法律上是隔开的。他就这么完美的躲开了。

消费者的押金债权当然仍然有效——押金所有权属于消费者，不属于企业资产，公司主体未注销，债务关系就依然存续。

可问题是，债权在，和钱能回来，是两码事。

一个法院都说了“无财产可供执行”的公司，创始人二次创业的咖啡店也全关了。这199元押金能不能回来——各位自己判断吧。