自从2017年991.2代保时捷911 GT2 RS发布以来，已经过去快十年了，但是它还在不断打破纪录。最近，一辆配备了Manthey套件的GT2 RS，在亚特兰大赛道创下了新的量产车圈速纪录，从雪佛兰科尔维特ZR1手中夺走了宝座。

保时捷多年来一直主导着亚特兰大赛道的圈速榜，最近一次是在去年，用帕拉梅拉Turbo S E-Hybrid和卡宴Turbo GT为量产轿车和SUV设定了圈速标杆。

在保时捷最新一次的赛道测试中，一辆2019年款的911 GT2 RS Manthey，配备米其林Pilot Sport Cup 2 R N0轮胎，跑出了1分22.649秒的圈速，以微弱优势超越了ZR1的1分22.82秒。

这不是GT2 RS第一次在亚特兰大赛道创下纪录，2019年，它曾跑出1分24.88秒的量产车圈速纪录，不过当时那辆车没有任何空气动力学升级。

保时捷并不满足于只是夺得总榜的量产车圈速纪录，他们还用一辆配备了Manthey套件的2025款911 GT3 RS，创下了自然吸气量产车的圈速纪录。GT3 RS跑出了惊人的1分23.932秒，作为对比，上一代911 GT3 RS在这条赛道上需要1分26.24秒。

紧随GT3 RS之后的，是全新的992.2代911 GT3，同样配备了Manthey套件。虽然它的空气动力学套件没有RS版本那么极端，但仍然跑出了1分24.639秒的圈速，这本身就是一项非常了不起的成就。

很明显，GT2 RS仍然是最快的量产保时捷911，它能击败拥有1,064马力的科尔维特ZR1，足以证明它的优秀。虽说911 GT2 RS在纽博格林和亚特兰大赛道都超过了科尔维特，但是科尔维特并没有邀请赛车手来完成圈速，所以他们还是有机会再次扳回一局。

不过我们也别忘了现在的GT2 RS还是上一代车型，992代GT2 RS预计明年才会上市，届时保时捷新的赛道王者又会到来。