标签: 微软
美国法院陪审团裁定，驳回马斯克起诉OpenAI违背创立协议、沦为微软营利工具的诉
美国法院陪审团裁定，驳回马斯克起诉OpenAI违背创立协议、沦为微软营利工具的诉讼。法官认为，马斯克未能充分证明其主张，OpenAI目前的运作模式未违反相关协议精神。
全球科技巨头英伟达、微软、谷歌、Meta都在疯狂抢光互联产能，直接签长期协议锁定
全球科技巨头英伟达、微软、谷歌、Meta都在疯狂抢光互联产能，直接签长期协议锁定货源；台积电、ASML、康宁这些顶尖企业也在搞“光子+半导体”深度融合，光互联早就不是简单的通信管道，已经升级成AI算力集群的“神经网络”，负责把几万几十万颗芯片高效连起来，让大模型跑得更快、更省电。未来三年，AI用的光互联占比会从不到5%猛涨到35%以上，产能严重不够用，这种紧张局面至少要持续到2028年。光互联为啥突然这么火？以前光互联只是数据中心里的“网线”，现在AI大模型训练要把海量GPU/TPU连在一起算，传统铜线（电互联）又慢又耗电，根本不够用。光互联用光子传数据，速度接近光速、延迟极低、功耗还只有铜线的零头，完美匹配AI集群需求。巨头们怕产能不够，提前锁产能；半导体大厂也跨界搞光子技术，光互联成了AI时代的核心基础设施。光互联全产业链都在涨价缺货，A股公司深度绑定巨头，订单排到2027-2028年，业绩弹性巨大：1.高速光模块（最直接受益，订单爆满）中际旭创：全球光模块龙头，800G/1.6T模块市占率极高，英伟达、谷歌核心供应商，1.6T批量交付，订单排到2028年，直接受益AI光模块需求翻倍。新易盛：谷歌、英伟达第二大供应商，1.6T产品认证量产，海外收入占比高，产能紧张下弹性最大。2.光器件/光引擎（壁垒最高，CPO核心）天孚通信：光引擎全球市占率超65%，英伟达1.6T光引擎独家供应商，CPO/NPO配套齐全，给谷歌TPU集群供光互联组件。光库科技：薄膜铌酸锂调制器全球市占率超40%，国内唯一量产，用于1.6T/3.2T光模块，谷歌、英伟达核心供应商，OCS光交换关键器件国产替代者。3.光芯片（国产替代核心，价值量最高）源杰科技：高速激光器芯片龙头，25GDFB国内市占率第一，50G/100GEML量产，CW光源适配CPO，英伟达CPO光引擎核心光源供应商。光迅科技：国内光芯片国家队，光芯片-模块-设备全产业链，1.6T硅光模块批量交付谷歌、英伟达，DCI互联核心参与者。4.OCS光交换机（AI集群标配，高增长）光库科技：谷歌OCS交换机核心器件供应商，铌酸锂调制器独家供应，受益谷歌TPUv4/v9集群OCS订单放量。天孚通信：为谷歌OCS提供高速光引擎组件，深度绑定谷歌下一代算力网络。5.CPO先进封装（下一代终极方案）长电科技、通富微电：国内封测龙头，适配CPO先进封装，把光引擎和GPU/交换芯片封在一起，延迟降50%、功耗降40%，英伟达Rubin架构核心封测供应商。6.高端PCB与材料（算力硬件基石）沪电股份、深南电路、胜宏科技：高端高频PCB龙头，AI服务器升级带动高阶PCB需求暴增，直接供货谷歌、英伟达算力基础设施。长飞光纤、亨通光电：全球光纤龙头，空芯光纤技术领先，为AI数据中心提供低衰减光纤，康宁核心合作伙伴。总结下来，光互联是AI时代的“刚需”，供需紧张至少持续到2028年，A股在1.6T光模块、光引擎、光芯片、OCS器件、CPO封装、高端PCB等环节已深度绑定全球巨头，直接受益全球算力基建爆发，业绩确定性和成长性双高。
上周去了腾讯一个线下活动，应用宝团队发了个新产品叫Marvis。一句话讲清楚它想
上周去了腾讯一个线下活动，应用宝团队发了个新产品叫Marvis。一句话讲清楚它想干什么：在你和你的电脑之间，加一层AI。你平时找文件、改配置、开各种App，每个动作都得自己找入口。Marvis想做的就是你说一句，它帮你穿到那些地方去。装上试了几天，有几个地方有意思。本地知识库，授权完它自己扫你整台电脑，文档按主题分好类，搜索能穿透到文档内容里去找。图库支持人脸识别和按脸索引，跟大会摄影师那种照片直播的逻辑一样，搬到了你本地电脑上。全在本地跑，不上传云端。自动化任务，我一直用ChatGPT的Tasks帮我盯公司动态和二级市场信息，挺顺手，但它本质是定时跑一段Prompt推文字给你。Marvis现场演示的是直接打开App、跳广告、点按钮，替你把事干了。一个推文字，一个动手操作，区别挺大。整体用下来，单看功能都不错，可没有哪个让我觉得必须装它。所以，我在现场直接问了产品经理：给我一个装这个软件的理由。他想了想说：坦白说，我们当下真没有杀手锏。他接着说，豆包也回答不了这个问题，元宝也回答不了。每个产品什么都能做一点，可没有哪件事是非它不可的，这是整个行业的通病。可Marvis跟它们走的路不一样。豆包元宝从聊天框出发，始终是一个App。Marvis反过来，2024年从文件解析、格式转换、本地搜索开始做，最脏最累的底层工具活，到2025年底才搭Agent框架。自底向上。我对它的判断是：它想站的位置，是操作系统和用户之间的AI中间层。这个位置在中国市场目前是空的。微软Copilot进不来，苹果AppleIntelligence落不了地，产品经理说：中国市场只占微软全球收入的1.5%，它的精力就是这1.5%，可这个市场是我的100%。团队基因也实，应用宝十几年，所以能在电脑跑安卓App；做过云游戏，所以云设备调度成本最低；跟微软有操作系统层面的合作，Windows文件系统接口不是谁都能拿到的。产品经理的总结很到位：就像一个人的童年经历，长在你身上了。还有个现实数字：Agent的Token消耗是Chatbot的150倍，做到豆包体量一天成本200亿。这条赛道走不了免费铺量的路，端云结合是经济上的必须。Marvis现在不是完成品，可给我一个装它的理由，我觉得答案是位置，用户和操作系统之间终归需要一层新东西，这个位置是空的。
很多人不理解，为什么比亚迪王传福也曾参加了小米汽车的发布会？原因很简单吗，
很多人不理解，为什么比亚迪王传福也曾参加了小米汽车的发布会？原因很简单吗，比亚迪是小米汽车的供应商。供应商来给客户站台，再正常不过。但我觉得不止于此。1997年8月6日，微软向苹果投入1.5亿美元，乔布斯在MacworldBoston宣布双方合作，微软继续支持Mac版Office，外界当时也看不懂：老对手为什么要帮老对手？这和王传福坐到小米汽车发布会台下很像，竞争没停，但强者出面稳住生态信心，这才是关键。当年微软不是突然爱上苹果，而是明白一个只有微软的电脑世界并不安全。今天比亚迪也不是突然不在乎小米抢市场，而是明白中国新能源车不能只靠一家企业唱独角戏。王传福到场，真正投的是一张“行业信任票”，这比简单供货更有分量。小米汽车最大的问题，从来不是有没有关注度。雷军不缺流量，小米不缺用户，小米真正要补的是“汽车工业的可信度”。手机发布会可以靠热度起飞，汽车发布会不行，消费者关心的是交付、维修、三电安全和长期残值，这些都要靠产业链认可来兜底。站在2026年5月看，小米汽车已经过了“能不能造出来”的阶段，进入“能不能稳稳交出去”的阶段。2026年5月1日公布的信息显示，小米汽车4月交付超过3万辆，新一代SU7锁单超过7万辆，YU7GT计划5月底亮相。订单越多，压力越大，王传福的出现等于给小米的产能叙事加了一层可信背书。这也是为什么我不把这件事看成普通商业礼节。消费者看到王传福在场，潜台词不是“比亚迪给小米面子”，而是“小米已经接入中国最成熟的新能源供应链圈层”。这种信号对一个高速扩张的新车企很重要，因为汽车行业最怕的不是卖不动，而是卖爆之后交不稳。小米自己也知道短板在哪里。2026年5月8日，小米汽车完成高层调整，宋钢分管生产制造部、智能制造部、体系运营部，于立国兼任海外业务筹备组组长。这不是普通人事轮换，而是把生产、制造、体系和海外放到更高位置，小米正在从互联网公司变成硬核制造公司。更耐人寻味的是，小米并没有只满足于买别人的电池。2026年4月30日，北京小米景旭科技有限公司成立，经营范围包括电池制造、电机制造和汽车零部件制造。这说明小米嘴上需要供应链，手里也在准备关键能力，合作背后仍有强烈的自主冲动。这才是王传福到场的复杂之处。比亚迪当然知道小米会越来越像对手，但它更清楚，把小米留在国产产业链体系内，比让小米向其他体系深度倾斜更有利。中国汽车工业发展到今天，真正高明的竞争不是把对手挤死，而是让对手的增长也服务于本国产业链。比亚迪自己的动作也证明，它眼光早就不只盯着国内一场发布会。2026年5月13日，路透社称比亚迪正与Stellantis等欧洲车企洽谈收购欧洲闲置工厂，并偏向独立运营。这说明比亚迪面对的是全球产能布局，而不是国内某一个品牌的流量热闹。补能体系也一样。截至2026年5月6日，比亚迪已建成5924座闪充站，覆盖311座城市；路透社4月24日报道称，比亚迪计划未来12个月在中国建设约2万座闪充站、海外6000座。这不是给一款车做配套，而是在铺一个中国新能源车出海前的基础能力。很多人只盯着小米和比亚迪谁抢谁的客户，却忽略了外部环境正在变。乘联分会数据显示，2026年4月新能源车在国内总体乘用车中的零售渗透率达到61.4%，同比增加9.7个百分点。国内新能源已经成主战场，后面拼的就不是新鲜感，而是成本、服务和制造韧性。再看出口，AP援引中汽协数据称，2026年4月中国乘用车出口约79.6万辆，同比接近增长85%，新能源乘用车出口约42万辆，同比增长超过120%。中国车企出海越快，外部压力就越大，国内品牌之间更不能把所有力气耗在互相拆台上。所以王传福坐在小米发布会现场，不是低姿态，也不是简单客套，而是一次很现实的产业选择。中国车企内部可以卷价格、卷技术、卷交付，但在外部竞争面前，必须保住共同供应链、共同标准和共同市场声量，这才符合中国汽车产业的长远利益。小米需要比亚迪这样的老玩家帮它压住“造车新兵”的不确定感，比亚迪也需要小米这样的高流量品牌把中国智能电动车声量继续推高。二者不是亲密无间，也不可能没有冲突，但在更大的产业盘子里，这种同台本身就是一种战略互保。很多人不理解王传福为什么参加小米汽车发布会，是因为还把汽车圈看成简单的你死我活。真正的答案是：王传福去看的不是一场发布会，而是一个新玩家能不能被纳入中国新能源汽车共同体；他坐在那里，不是给雷军鼓掌，而是在给中国汽车的下一轮全球竞争提前落子。
外媒：2026年全球社交媒体平台规模排名：Meta称霸，中国平台强势崛起据S
外媒：2026年全球社交媒体平台规模排名：Meta称霸，中国平台强势崛起据Salesforce最新数据，Facebook以31亿月活用户稳居全球最大社交平台榜首，覆盖全球约40%人口。Meta旗下平台在前十五名中独占五席：Facebook（31亿）、Instagram（30亿）、WhatsApp（30亿）、Messenger（10亿）、Threads（4亿），合计用户规模无可匹敌。其中Instagram于2012年以10亿美元被收购，WhatsApp于2014年以近200亿美元收入囊中。中国平台同样表现强劲，字节跳动旗下TikTok以20亿月活用户位列全球第五，国内版抖音月活7.55亿排名第十一；腾讯微信月活14亿排名第六，三者合计用户逾40亿。受美国监管压力影响，字节跳动于2025年与美国公司达成合资协议。其余主要平台方面：YouTube月活25亿排名第四，Telegram月活10亿排名第八，Snapchat9亿排名第九，Reddit8.5亿排名第十，X（推特）6.5亿排名第十二，Pinterest5.78亿排名第十三，LinkedIn以3.1亿月活排名第十五（2016年微软以逾260亿美元收购）。
就在刚刚，中国外交部发布严正声明，4月24日，对于美国指责中国窃取美国人工
就在刚刚，中国外交部发布严正声明，4月24日，对于美国指责中国窃取美国人工智能实验室知识产权的言论，中国外交部强调，美方的说法毫无根据，并反对美国污蔑中国AI产业发展成就。美国这次扣的帽子叫工业级规模蒸馏。蒸馏就是让一个小模型向大模型学习，全球AI圈都在用。谷歌和OpenAI自己也把这项技术当标准化服务卖。美国人能用，中国人一用就成了偷。这种双标玩得太明显了。咱们来看看美国自己的AI是怎么起家的。2023年以来，OpenAI和微软被《纽约时报》和十几位美国作家告了。起诉书写着恶意大规模窃取版权作品。美国作家协会专门组织集体诉讼，指控科技巨头未经许可拿书喂AI。自己家门口的版权官司一堆没结，转头就指责中国偷窃。更关键的是，蒸馏根本不是偷，是行业公开工具。美国《量子》杂志2024年9月那期说得清楚，蒸馏的目的就是降低技术门槛。中国DeepSeek公司的研究登过《自然》杂志封面。他们的研究证明了训练数据全部来自公开互联网，跟窃取没有半毛钱关系。斯坦福大学2025年3月发布的AI指数报告也承认，中美顶级AI模型性能差距实际已消失。说个具体的事。2024年秋天，深圳一家AI公司的工程师凌晨三点还在调模型。他跟我说，那段时间团队连续干了47天，就为把推理成本再降5%。这种拼法，在美国硅谷已经很少见了。美国人真正怕的是什么？怕中国AI跑得太快了。咱们看几组硬数据就明白了。全球大模型一共发了3755个，中国占1509个，占比百分之四十，全球第一。AI论文发表量中国23695篇，也是全球第一，比2000年翻了35倍。AI专利方面，去年中国研究人员申请了35423项，占全球总量的百分之六十。工业机器人安装量中国占全球百分之五十四，连续多年第一。从论文到专利，从模型到应用，中国AI的底子已经实打实撑起来了。这些成就是几万名科研人员熬夜干出来的。2024年有一张照片在网上传得很广，北京某AI实验室凌晨两点的走廊，灯光全亮着，外卖盒堆了一桌子。这不是偷能偷来的。美国自己不是不知道问题在哪。他们的AI模型训练成本居高不下，调用费用是中国的10倍左右。中国凭什么便宜？靠的是西电东送的能源体系和东数西算的算力布局。这是一盘大棋，不是偷一个模型能抄来的。更有意思的是，美国政客忙着泼脏水的时候，美国企业却在悄悄用中国的开源技术。编程工具Cursor被证实是基于中国Kimi模型微调的，马斯克直接评论说没错，就是Kimi2.5。硅谷顶级风投数据显示，美国创业者路演时，百分之八十都在用中国开源AI模型。谁抄谁，这个账大家心里都有数。回过头来看，美国这波操作套路很清楚。先抛出蒸馏窃取这个技术词汇，让普通人听不明白。然后上升到国家安全层面，给自己制裁找理由，最后拉着盟友一起搞围堵。外交部发言人郭嘉昆回应很干脆：美方有关说法毫无根据，是对中国AI产业成就的污蔑抹黑。这话有底气，因为我们手里有实实在在的成绩单。说到底，美国这套你强就是偷的逻辑，本质是技术霸权心态在作祟。当年日本半导体强了，它说日本倾销。欧盟数字税动了奶酪，它说欧盟搞保护主义。现在中国AI追上来了，它又说中国偷。一个人手里有什么武器，看别人就都拿着同样武器。中国驻美使馆发言人刘鹏宇说得挺好：中国的发展靠的是自身努力和国际合作，不是靠偷。当对手开始抛开事实指责你的时候，说明你已经戳到了他的痛处。深圳那位工程师后来跟我说了一句话，我记到现在：他们说我们偷，我们连睡觉的时间都没有，哪来的空去偷。外交部的回应干脆利落。踏实干自己的事，让事实说话，这就是最好的回应。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
Stellantis牵手微软，推进人工智能发展传统车企为了追赶智能化，越来越依
Stellantis牵手微软，推进人工智能发展传统车企为了追赶智能化，越来越依靠和科技公司的合作，本周Stellantis和微软达成一项为期五年的战略合作，共同开发AI、网络安全技术。传统汽车制造商往往难以独立掌握软件技术，越来越多地寻求与科技公司合作，以利用其专业知识和开发速度。这方面Stellantis很有心得，此前曾和亚马逊就车载软件达成过合作，不过合作即将到期。和微软合作还能帮助Stellantis更好抵御网络威胁，此前旗下的Jeep等品牌频繁遭遇网络黑客袭击。【来自懂车帝车友圈】
全球企业前22强
全球企业前22强
