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新款理想L6纯电续航我们测完了，51度的电池，官标CLTC300km，为了能满
新款理想L6纯电续航我们测完了，51度的电池，官标CLTC300km，为了能满足广大网友的口味，城市和高速我们全都跑了，成绩如下：高速最终跑了230.6km，续航达成率76.8%；城市最终跑了276.6km，续航达成率92.2%。说实话这个数据放在一台增程车上，完全超出预期。之后我们还体验了20%-80%的充电时间，竟然跟宣传的如此接近…视频已经在制作中了，稍后给大家奉上～新一代理想L6大v聊车
昨天小鹏MONAL03的售价出来后，大家普遍觉得惊喜、订单也很好。这也让我更期
昨天小鹏MONAL03的售价出来后，大家普遍觉得惊喜、订单也很好。这也让我更期待G9L这款车了，这是一款常规“8系列的SUV，长度干到了5米1+，纯电增程都有，也是大续航。要是按照小鹏现在的定价策略，这车应该比其他的8系便宜不少。我估计应该比理想L6都要便宜，毕竟GX目前是26万多起。所以如果25万买增程SUV，大家是等它还是买理想L6之类的呢。
图一对理想L6的评论只说对了一半。1.理想也是靠价格，最便宜的i6现在是销售主力
图一对理想L6的评论只说对了一半。1.理想也是靠价格，最便宜的i6现在是销售主力。2.i6只有一个配置，其实也是靠价格，因为相当于把27.98万的Max版降到24.98万了，估计这是i8失利后背水一战的选择。3.L6其实并不是“还在坚持价格”，而是已经比上一代（Max版）降价了3万，其实是跟i6一样的打法，原因也差不多——因为L9和L8销量都不理想。但这个价位的车已经是纯电销量更好了，问界M6也是纯电版销量比增程版好。L6销量能不能有i6那么好，还有待观察。-
理想L6这波，最狠的不是加配置是干掉了选择困难症说真的，新一代L6发布
理想L6这波，最狠的不是加配置是干掉了选择困难症说真的，新一代L6发布会看完，我印象最深的不是电池干到51度也不是马赫芯片下放，而是它直接就一个Ultra版本卖24.98万。这年头车企都爱玩Pro/Max/Ultra层层加价的套路，逼着你纠结来纠结去最后多掏几万，理想直接把这层窗户纸捅破了。表面看是加量不加价，往深了想这招挺贼——单一配置意味着采购规模拉满、产线简化、门店不用背一堆版本库存，最后把省下来的成本直接砸到用户脸上。25万级大家都在堆配置卷参数，理想反手卷的是"不用选"，反而成了最大的差异化。【来自懂车帝车友圈】
