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5月3日，五一假期第三天，有5个万万没想到：第一，没想到这个假期电影真的没人看了，多部电影宣布撤出五一档，包括马丽、乔杉和范丞丞主演的《千金不换》，现在的电影市场真的是非常的难，投资在减少，爆款佳作也在减少，自然很难吸引观众走进电影院，五一假期大家宁愿躺在家里也不愿意出去看电影，这就说明了一切。第二，没想到4月份中国头部车企的新能源车出口量纷纷大增，比如比亚迪增长了71%，吉利增长了245%，奇瑞增长了102.4%。不得不说，中东战火的最大受益者之一就是中国的新能源电车，因为霍尔木兹海峡航运受阻，油价飙升，油车的用车成本大涨，促使消费者从油转电，电动车更受青睐了，中国的新能源车更先进，而且更经济便宜，将会充分享受到这波红利。第三，没想到在巴菲特股东大会上，巴菲特展现出了如此的谨慎，伯克希尔的现金规模膨胀至创纪录的3974亿美元（相当于2.7万亿元人民币），也就是说巴菲特现在手里有大约3万亿现金，还没有投资。原因是他认为当前投资环境并不理想，市场估值较高，他要等待没人愿意接电话的时候再出手。股神巴菲特的选择真的是一个风向标，现在美股已经创出了新高，确实是风险比较大的。第四，没想到张雪机车又夺冠了，在最后一天连超两人，生吃对手，看起来是非常的燃，张雪发文说我说牛的话谁不服呢？热爱一件事情，并且做到极致，这是人家成功的资本呀。这世界上谁能真正做到一辈子专注一件事情，并且全情投入呢？第五，没想到美军扣押伊朗相关油轮，特朗普自称美军就像海盗，特朗普真的是一点也不装了，其实美军不是像海盗，而就是海盗。特朗普也真的是非常有自知之明啊，净说大实话。

“不再使用美元，不再使用人民币。”伊朗这是要闹哪出？据报道，伊朗已禁止在霍尔木兹海峡使用美元和人民币支付过境通行费。通行费现在必须仅以伊朗里亚尔支付，这标志着重大政策转变。伊朗议会已推进一项法案，以正式规定通过霍尔木兹海峡的船只费用。议员易卜拉欣·阿齐兹强调的一项关键条款要求所有付款必须使用本国货币。以前有传闻说海峡过路费必须以加密货币或人民币支付。现在伊朗这样喊我就放心了-可以判断这次我们没有太去趟伊朗这趟浑水。

纽约时报今天写道："起初，中国对伊朗战争保持相对沉默，因为中方清楚海上已在途的油轮与充足的应急石油储备足以助其渡过难关。但随着美国封锁正式启动，且悬挂中国国旗、部分由中国船员驾驶的货轮可能遭美军拦截的前景，中方的态度发生转变。"先算一笔账，截至2026年初，中国的原油总储备，包括国家战略储备和企业商业库存，已经稳稳达到了12到13亿桶。这个数字背后是什么概念？国际能源署（IEA）定的安全红线是90天，而咱们的储备足够覆盖全国140到180天的净进口需求。这就好比，家里的粮仓早就满了，外面的风雨再大，也不怕断顿。为什么《纽约时报》说中国起初“沉默”？因为在局势刚明朗的时候，中国确实有底气按兵不动。大家别忘了，当时海上还有不少在途油轮，加上国内充足的应急储备，足够中国平稳度过最开始的冲击期。但真正的转变发生在什么时候？就是美国宣布启动正式封锁，并且放出狠话，要拦截悬挂中国国旗、甚至由中国船员驾驶的货轮之后。这已经不是针对伊朗了，这是直接冲着中国的能源生命线来的，中方的态度，自然就不得不从“冷静观察”转向“正面应对”。很多人只看到了12-13亿桶这个总数，却没看懂这套储备体系的厉害之处。它不是一个单一的数字，而是一套由“国家战略储备+商业储备+企业义务储备”构成的三级保障网。其中，国家战略储备约4.5亿桶，由国家直接掌控，是最硬的“压舱石”；剩下的商业储备，则来自中石化、中海油等大企业，加上遍布沿海的千万吨级炼厂，形成了一张看不见的安全网。这套体系，是中国过去二十年扎扎实实布局的结果。从2004年启动首批储备基地建设，到后来持续扩建，尤其是在2025年国际油价低迷的窗口期，中国一口气新增了11个储备基地，总储油能力突破20亿桶，利用率保持在合理水平，随时可以扩容。再把储备和美国对比一下，更能看出这步棋的高明。美国的战略石油储备目前只有4亿桶左右，填充率更是跌到了58%，处于近40年的低点。2022年俄乌冲突时，美国为了平抑油价，一口气释放了1.8亿桶，把库存从峰值压到了谷底，到现在都没完全补回来。而中国呢？在2024到2025年油价相对便宜的几年里，稳步增储，仅2025年日均增储就超过90万桶。这种“趁便宜多囤货”的长期主义，正是中国能源安全的底气所在。当然，光有储备还不够，中国早就布好了进口多元化的后手。海关总署数据显示，2025年，中国原油进口来源已经覆盖了49个国家，中东地区的占比从十年前的52.3%降到了42.3%。这意味着，即便霍尔木兹海峡这条“咽喉”被封锁，中国还有俄罗斯管道油、中亚油气、非洲原油等多条通道可以补充。更重要的是，国内原油产量也在连续增长，2025年达到2.16亿吨，加上84%以上的能源自给率，内部生产就是最可靠的兜底。还有一个被很多人忽略的关键点，就是能源转型带来的“降依赖”。现在的中国，和十年前已经完全不一样了。2025年，全国可再生能源发电量占比首次突破38%，风电和太阳能装机合计超过18.4亿千瓦，历史性地超过了火电。终端消费侧的变化更惊人，新能源汽车销量首次超过燃油车，保有量突破4300万辆，每年就能节约大约8500万吨原油。这就像给能源安全上了双重保险，即便石油供应受冲击，新能源和新能源汽车也能分担掉很大一部分压力。说到底，真正的能源安全，从来不是临时抱佛脚，而是提前把路铺好。中国这二十年的持续投入，从建储备基地到扩进口渠道，再到推动能源转型，最终在关键时刻形成了强大的抗风险能力。美国以为能封得住中国的油路，却忘了，中国早就把“粮仓”和“后路”都准备好了。