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被054A护卫舰一路紧咬，英舰狼狈不堪无法摆脱，英国网友留言太扎心了！英国国防部5月5日发布信息，英国皇家海军“斯佩”号（HMSSpey）近海巡逻舰在南沙群岛附近，遭到一艘054A型护卫舰一路尾随。054A型护卫舰出现在“斯佩”号船首左侧。双方当时仅相隔约10海里。这几乎等于是贴在身边盯着看。英国国防部在声明中呼吁“遵守国际法”，但是对自己不远万里派军舰挑衅闭口不谈。“斯佩”号属于江河级近海巡逻舰，排水量仅两千吨出头。舰上最强火力是一门30毫米机关炮和几挺机枪，没有任何导弹系统。机库里没有固定设施，连带着直升机长期巡航的能力都不具备。全船只需要34个人就能运作，造价低、维护费用也低。054A型护卫舰满载排水量超过四千吨，比“斯佩”号大一倍还不止。官兵编制165人，自动化作战能力却远超同类舰艇。74毫米主舰炮是标配，32单元垂直发射系统能够打击70公里以内的空中目标和280公里以内海上目标。反潜手段包括鱼-8反潜导弹、火箭深弹和拖曳声呐；近程防御靠1130近防炮拦截来袭导弹。机库常年配备直-9或卡-28直升机，综合续航力和多任务执行能力。面对054A，英国“斯佩”号几乎没有还手之力。于是英国网友开始扎心留言了：“英国居然还有多余的舰船去南海？这是一艘近海巡逻舰，它的主要武器是严厉的言辞。”这话说的，真的不能再讽刺了。

盘点完052C/D之后再说一下054A导弹护卫舰的现役情况，054A系列护卫舰目前确认交付的是45艘，时间跨度2008年-2026年，一共18年。这45艘共分为5个批次，和052D一样每批次的改进有大有小，具体体现在表格内。简单叙述一下：🔴一批次（4艘）：基本型；🔴二批次（12艘）：弧线外飘舰艏改为舰艏折线挡浪板；🔴三批次（14艘）：升级1130近防炮，拖曳声纳升级为311型，舰艉开始有方形大开口；🔴四批次（10艘）：红旗-16防空导弹火控雷达升级为相控阵，同时机库位置修型并对卫星通讯天线简化整合；🔴五批次：延长飞行甲板、取消反潜火箭发射器、更换100mm主炮；后面还没有交付的有5艘，但都已经下水，最晚到27年全部50艘都会服役。其他的服役之后我们再更新这个表格。另外说一下，之前整理052D的时候很多朋友说那个几号舰不准，其实我这个序号不代表官方的几号舰。考究几号舰这个问题太过于复杂，很多你没有办法确定他的真实顺序。所以我这个序号只是大致的一个顺序，没有那么精准。

不知道大伙们有没有发现，安装了100毫米舰炮的054AG2导弹护卫舰，已经略强于052B型导弹驱逐舰了。两者相比较，052B型导弹驱逐舰除了吨位与反舰导弹胜出以外，其它方面估计已全面落后054AG2导弹护卫舰。最重要的一点，054AG2可以携带直-20F反潜直升机，而052B只能使用直-9与卡-27/28，所以说052B是大号054A也不为过。虽然054A系列与054B都属于导弹护卫舰，但它们享受的待遇却如同驱逐舰，这也是为什么许多054A导弹护卫舰与054B导弹护卫舰被塞入驱逐舰支队的主要原因。

美军刚喊完封锁霍尔木兹海峡，四艘中国油轮就照常往外开——为啥？054A护卫舰在边上盯着呢。印度军舰趴窝不敢动，咱们的船该走走。再看日本，石油快断供了，求中国被无视，求俄罗斯被怼回去，活脱脱一个“跟美国跑、最后没人救”的典型。还有台湾，天然气就剩11天存量，真封锁了连电都供不上。说白了，国际能源这条路上，实力才是硬道理，软骨头只能自己扛着。霍尔布兹海峡封锁霍尔木兹

无视美军封锁禁令，中资油轮准备驶出，原来054A护卫舰来撑腰了！美方突然一纸禁令要封锁霍尔木兹海峡，全球都立刻紧张了起来。可就在各国商船变得小心翼翼、连印度自家的油轮都停航观望的同一时刻，中国超级油轮却要带头闯关。有人不禁要问，当前局势下，这几艘巨型油轮哪来的胆量敢第一个动身？而最近在海峡附近悄悄转悠的那艘054A大庆舰，这时候就变成了所有人关注的焦点。霍尔木兹的局势，刚刚燃起新一轮暗战火花，大庆舰的出现会让美军的强硬态度软下来吗？接下来会不会出现什么出人意料的变化？今年四月十二日，特朗普在社交媒体上突然宣布在霍尔木兹海峡实施全面的军事封锁，说法非常直接，不管什么船经过，都不会放行。市场反应极度敏感，油价立刻跳涨，因为霍尔木兹所在地每年都是全球石油运输最堵的要道，每个人都清楚这条路要是被堵上，世界能源价格就要大乱。美国海军表面上试图用军事手段化身门神，不让任何人过。可到底能不能拦得住众多国家的商船，实际操作远没那么简单。封锁海峡这种事没有想象中那样容易，不光要集中大量舰船和战机，连后勤都得跟得上。更何况，国际通行权是有明确法律基础的，美方说得再狠，真要完全实现百分之百的封锁，难度堪比登天。许多时候，美军行动主要追求起到威慑作用，给别国制造心理压力，真正要拦住完全没有漏洞，大多数人其实都觉得是不现实的。大多数商业航运公司在面对高风险时，第一反应都选择了观望，生怕惹出大麻烦。但几艘中国超级油轮此刻却从容启动，准备逆流而行。归结原因就得说到一次中巴联合军事演练。今年三月底到四月初，中国和巴基斯坦在阿拉伯海联合操练海上安全，演习结束以后，原本要随队返航的中国054A大庆舰，却单独朝霍尔木兹方向靠拢，在这里停留了一周时间。这一步安静而决断，明摆着是更深层布局的缩影。大庆舰没有一头扎进最显眼的海峡口，却选择战略上更靠前的位置，和核心水道保持了不远不近的距离。这个阵位既能观测周边水域情况，又能在必要时第一时间做出反应。对中资油轮来说，就是背后有顶天立地的保障。美舰要是轻举妄动，发生点什么意外，后果谁都不愿承担。大庆舰这份稳健的守望，让中方商船可以无所顾虑，不用临阵磨枪，也不必争抢第一，完全是有条不紊地推进自己正常的经贸通道。而印度也出动了不小规模的军舰队列，名义上是保障本国油轮安全。可到头来，他们的商船还是没胆子轻易通过最敏感的段落，这就非常说明问题。军事力量部署多少是一回事，可真要撑起勇气推动战略选择，是另外一码事。印度多半被动，防得多动得少。和中国直接、果断、讲究实效的安排形成清晰对比。表面上只有大庆舰一艘孤零零地驻守，实际背后逻辑、时机和职能都步步到位。大家都知道商业和军事密不可分。在很多紧急时刻，商船是不是敢继续运行，其实取决于背后整个国家力量的支撑。对于中国商船和船员来说，这样的协同和后盾是实打实的。大庆舰的存在，直接把美国想搞的封锁降了温。一旦形势升级，单方面禁令很容易变成自说自话。海上博弈的规矩再简单不过，只要双方在关键水域同时出现，任何单方强加的矛盾都会都有掣肘。美国其实并不敢真的在这个节点去阻拦中国商船。真要一意孤行和中国海军碰撞，华盛顿肯定要三思。这场对峙，说到底不只是简单的贸易争端，而是一场大国实力和全球利益的平衡戏码。中国靠的不是蛮劲，也没急着亮剑，而是用稳稳当当、恰到好处的部署，把敏感局势压在安全范畴里。整个霍尔木兹局势，也打破了西方多年维持的海上“说了算”局面。印度、欧洲等其他国家最近纷纷谋求属于自己的航道安全方案。美国在这里的话语权看似依然高调，实际上已经越来越虚。现在，中国油轮能顺利驶过霍尔木兹，不仅表明了中国海上力量的分寸和准头，也成了国际经贸正常通行的现实范本。没有冲突，没有过火对抗，有的是对自身权益负责任的坚持。再过一段时间，只怕更多国家会用实际行动打破所谓“绝对禁令”这份幻象。今后每次海上禁令被宣布，谁能真正做到淡定自信，也就成了看透大局的象征。信息来源：特朗普称已下令美军即日起对霍尔木兹海峡实施封锁——2026年4月12日22:49联合早报

无视美军封锁禁令，4艘中资油轮准备驶出，原来054A护卫舰来撑腰了！​4月12日，美国海军宣布将对霍尔木兹海峡实施封锁，阻止任何船只进出。此言一出，全球油价应声暴涨。​然而就在美方宣布“铁腕”禁令的同一时刻，四艘中资背景的超级油轮却并未因封锁令而退缩，而是悄然驶入波斯湾出口，正准备驶出海峡。这四艘船分别为“中远珠峰”号（COSPEARLLAKE）、“海荣海”号（HERONGHAI）、“金海华”号（JINHAIHUA）和“久阳博南萨”号（JIUYANGBONANZA）。​为啥这些商船敢在这个时候无视美军禁令，笔者猜测肯定和一艘054A型导弹护卫舰“大庆舰”有关。根据报道，中巴“海洋卫士-4”联合演习于3月25日在阿拉伯海北部拉开帷幕，4月1日正式结束。但大庆舰并未随编队返航。这事儿有意思了。美军刚放完狠话，咱们的油轮就动了。这哪是什么巧合，分明是硬碰硬的回应。霍尔木兹海峡是全球石油命脉，美国想掐就掐？问过中国手里的牌了吗。四艘超级油轮，装的可不是普通货物。每艘能运200万桶原油，四艘就是800万桶。按每桶80美元算，价值超过6亿美元。这笔买卖，谁舍得轻易放手？何况背后站着的是国家力量。大庆舰没走，这才是关键。054A型护卫舰排水量4000多吨，装备32单元垂发系统，反舰导弹、防空导弹样样齐全。它在阿拉伯海转悠，美国军舰心里能没点数？商船在前，军舰在后，这种护航模式太熟悉了。有人说这是“自由航行”的较量。美国天天喊着要自由航行，动不动把军舰开到南海。现在轮到自家门口了，反而要封锁海峡？双标玩得挺溜。中国没那么多废话，用实际行动告诉你什么叫真正的航行自由。别忘了地理位置。霍尔木兹海峡最窄处才30多公里，大型油轮通过需要两小时。这两小时里，任何意外都可能发生。有054A在附近待命，等于给油轮加了道保险。美军真要动手，得掂量掂量后果。中巴演习刚结束，大庆舰就“掉队”了。这种“掉队”太刻意了。演习是明修栈道，护航才是暗度陈仓。兵法里这叫声东击西。美国情报系统再牛，也得被这手操作晃一下。更绝的是时间点。4月12日美国宣布封锁，同一天四艘油轮准备驶出。这不是打脸是什么？国际社会都看着呢。美国禁令刚出，中国就破功，这让美军面子往哪搁？可面子哪有里子重要。经济账也得算算。封锁霍尔木兹海峡，全球油价暴涨，中国作为最大原油进口国，每年进口量超过5亿吨。油价每涨10美元，中国一年就多花500亿美元。这能忍？必须得动，还得动得漂亮。军事上叫“对等威慑”。你派航母战斗群封锁，我派护卫舰护航。055大驱来了显得过度，054A刚刚好。既表明态度，又不至于擦枪走火。这种分寸感，没几十年海军底蕴真拿捏不准。有人担心真打起来怎么办。打不起来的。中美都是核大国，谁也不会为几艘油轮开战。这叫“斗而不破”。但你要是怂了，以后谁都敢欺负你。所以这四艘油轮必须走，还得大摇大摆地走。看看历史就明白了。上世纪80年代两伊战争期间，美国就在波斯湾为科威特油轮护航。现在角色反过来了，中国在为自己的商船护航。时代真变了。当年银河号事件受的窝囊气，现在一笔一笔找回来。四艘油轮最终能不能安全驶出，还要看接下来几天的博弈。但信号已经发出去了：中国船只不会因为谁的禁令就停航。这片海域，不是谁家后院。有054A在，就有底气在。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。